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Ver para creer: remolca hasta 9,000 libras con este robot tipo Roomba con esteroides

TRAILER VALET RVR OFFICIAL VIDEO

Maniobrar un gran remolque en un espacio reducido no es lo más fácil de hacer, especialmente si no cuentas con una segunda persona presente que te ayude a guiarlo. Es aquí donde un nuevo e impresionante miembro de la familia robótica llega en tu ayuda. Es algo así como una aspiradora-robot Roomba, aunque con bastantes más músculos bajo su carcasa: el nuevo Trailer Valet RVR es un tanque inalámbrico de seguimiento en miniatura capaz de remolcar cargas notablemente pesadas. ¿De qué hablamos cuando hablamos de “cargas pesadas”? Pues de hasta 9,000 libras, todo desde una unidad que pesa solo 77 libras. Simplemente, engancha el RVR a tu casa rodante o remolque, y luego podrás controlarlo a una distancia de hasta 40 pies, con altos niveles de precisión y un rango de movimiento impresionantemente completo.

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«El RVR es un motor de remolque inalámbrico altamente avanzado», dijo a Digital Trends Jamie Buck, responsable técnico y representante de atención al cliente de Trailer Valet. «Con una batería de litio recargable, el RVR puede girar 360 grados con un control remoto fácil de usar, el cual viene pre-emparejado para cada unidad. Sus ruedas-oruga permiten que el RVR funcione bien en distintos tipos de terreno, incluyendo hierba, tierra, grava y asfalto».

El robot de remolque viene en tres tamaños diferentes, cada uno diseñado para engancharse a un remolque específico. Cada RVR tiene entre dos y cuatro motores, capaces de mover remolques de eje simple y doble, y un cuerpo de aluminio liviano y resistente a la corrosión. «Con un RVR, todos los que posean un remolque podrán maniobrarlo fácilmente y donde lo necesiten, dándose el lujo de pararse y controlar desde cualquier ángulo que deseen», continuó Buck. «La mayoría de nuestros clientes usan su RVR cuando pescan, acampan, viajan o cuando necesitan mover remolques día a día en sus trabajos».

El modelo RVR3 de 3,500 libras de capacidad te costará $ 2,100, mientras que el RVR5 que mueve 5,000 libras te saldrá por $3,400. La unidad RVR9 con capacidad para 9,000 libras tiene un precio de $4,100. Según Buck, los modelos RVR5 y RVR9 los puedes encontrar en la tienda de Trailer Valet en el sur de California, mientras que el RVR3 está disponible para preordenar con una espera de dos a tres meses.

Hasta que los remolques autónomos se conviertan en algo cotidiano, esta es probablemente la mejor solución de alta tecnología que puedes encontrar para mover tu barco o casa rodante.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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Esta alianza reúne a dos marcas emblemáticas y perdurables, ambas impulsadas por su pasión por la innovación y su compromiso con el progreso. IBM y Scuderia Ferrari HP concebirán, desarrollarán y ofrecerán experiencias digitales de primer nivel para acercar, más que nunca, a los entusiastas de las carreras al equipo de carreras.

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