Skip to main content

Toyota convierte una HiLux en un camión Tonka para el niño que llevamos dentro

The HiLux Tonka: King of the Sandpit
Uno de los aspectos más decepcionantes de crecer es darse cuenta de que los camiones Tonka con los que uno jugaba cuando niño no son “legales” en la calle. Posiblemente, los miembros de la división australiana de Toyota deben sentirse de la misma manera, porque han trabajado día y noche para transformar una camioneta HiLux en una Tonka real de gran tamaño.

Una cabina doble HiLux SR5 de primera línea (un modelo que no se vende en los Estados Unidos) sirvió como base. Partes como los parachoques, el cofre, el portón trasero y las ruedas se enviaron de vuelta al almacén y se reemplazaron con nuevos componentes construidos específicamente para el concepto.

Notablemente, el parachoques delantero tiene ahora un aspecto robusto, mientras que un cabrestante y un protector de cárter de aleación le dan al conductor toda la tranquilidad necesaria, incluso cuando las cosas se ponen algo complicadas. «Calza» unos neumáticos de marca de Tonka de 35 pulgadas, colocados debajo de unos enormes guardabarros, y con las modificaciones de suspensión gana seis pulgadas adicionales de distancia desde el suelo. El esnórquel adjunto a la columna A no está allí de adorno, por si acaso.

No te preocupes, que el cuerpo no está hecho de plástico como los camiones de Tonka que solías aplastar. El portón trasero está hecho de fibra de carbono, un material común en los superdeportivos, pero que rara vez se encuentra en el segmento de las camionetas debido a su relativa fragilidad. Incorpora también un par de difusores de aire que mejoran la economía de combustible al reducir la resistencia.

La potencia le es suministrada por el motor de cuatro cilindros de 2.8 litros que viene de origen en la HiLux. El turbodiesel genera 174 caballos de fuerza y ​​309 libras-pie de torsión, y transfiere toda su energía a las cuatro ruedas. No sabemos si estas últimas están “atornilladas” a una transmisión manual o una transmisión automática, pero vamos a suponer lo primero, por el bien de nuestras fantasías de la infancia.

Toyota destaca que la HiLux inspirada en Tonka es un concepto, y no hay planes para convertirlo en un modelo de producción. De momento.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Honda Serie Zero: el futuro de la marca en autos eléctricos
honda serie zero auto electrico

Honda finalmente se está tomando en serio los vehículos eléctricos. En el CES 2024, anunció planes para lanzar una línea de ellos llamada Serie 0 a partir de 2026, y reveló los dos primeros modelos de la serie con un par de autos conceptuales.

Los dos conceptos son un vehículo eléctrico similar a una camioneta llamado Space-Hub, y el Saloon, que es como la gente en muchos países fuera de los EE. UU. llama sedanes.

Leer más
La kriptonita de los Tesla Cybertruck: la nieve
Cybertruck en la nieve

Las redes sociales han dejado en evidencia el principal problema que están teniendo en este, su primer invierno, los Tesla Cybertruck, se trata de la nieve.

Abundan las publicaciones en Instagram, TikTok e incluso lo que queda de Twitter, que muestran a los Cybertrucks luchando con cantidades de nieve completamente normales para la época invernal en Estados Unidos.

Leer más
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias.

¿Vas a comprar un nuevo automóvil y no sabes si debe ser diésel o gasolina? Las diferencias no son pocas. Para empezar, nunca podrás intercambiar las bujías de un motor diesel con las bujías de incandescencia de un motor de gasolina. Ambas tecnologías son similares en el sentido de que encienden un combustible dentro de los cilindros para crear potencia y par; pero también hay diferencias importantes en la forma en que funcionan estos tipos de vehículos. ¡Te lo contamos!

Revisa aquí también nuestras guías con los mejores deportivos, los autos más caros y los autos más confiables.
Autos diésel vs gasolina

Leer más