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TomTom lanza datos de navegación en HD de 17 estados

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
TU-Automotive Detroit se conoce como “el hogar indiscutible del auto conectado”, y como tal, cada año ofrece una gran cantidad de anuncios relativos a la información, entretenimiento, y la conducción autónoma. Y en esta ocasión, el especialista de navegación TomTom las cubre todas.

La marca holandesa ha lanzado oficialmente el HDMap y RoadDNA para 17 nuevos estados, los cuales proporcionan una información esencial a los fabricantes de automóviles en desarrollo la tecnología de auto-conducción. En total, TomTom ha “trazado” completamente 20 estados.

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“Con más de 122,000 kilómetros de cobertura del HDMap mundial, estamos equipando a nuestros clientes del sector automotriz con los datos necesarios para seguir impulsando la conducción autónoma”, dijo Willem Strijbosch, responsable de conducción autónoma de TomTom. “La importancia de contar con un mapa actualizado en el vehículo durante la conducción autónoma es esencial, y TomTom ha respondido a esta necesidad con una capacidad sin precedentes para proporcionar HDMap, mientras que otros todavía están en la fase de I+D”.

El HDMap y el RoadDNA están ya disponible para las carreteras interestatales en las siguientes áreas: Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Georgia, Idaho, Kansas, Louisiana, New Hampshire, New Mexico, Carolina del Norte, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Dakota del Sur , Tennessee, Texas, Vermont, California, Michigan y Nevada. TomTom también cubre la totalidad de la famosa red Autobahn de Alemania.

No todo ha sido sobre tecnologías sin conductor en la TU-Automotive Detroit, ya que TomTom hizo otro anuncio sobre información y entretenimiento: la marca ha firmado un acuerdo para proporcionar localización y navegación en todos los coches de Volvo a partir de 2019. Estos nuevos servicios se integrarán en un renovado sistema de información y entretenimiento del fabricante sueco, y estarán disponible en los autos montados en plataformas SPA (XC90, S90, V90), así como los de la próxima plataforma CMA.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

“Estamos muy contentos de anunciar esta colaboración entre TomTom y Volvo Cars, una de las marcas de automóviles más respetados en el mundo”, dijo Antoine Saucier, director general de TomTom Automotive. “Gracias a la confianza que Volvo Cars ha puesto en los productos TomTom, los cuales le ofrecerán sistemas únicos y a prueba de futuro”, concluyó.

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Daniel Matus
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Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

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