La eliminación de las versiones más asequibles del Model S y el Model X es la principal novedad de la última modificación del catálogo de Tesla. La decisión coincide con una nueva baja del crédito fiscal, certificada en 2018 tras la venta de sus primeras 200,000 unidades.
Según lo establecido por la normativa, los incentivos federales pasaron de $3,750 a $1,875 dólares el 1 de julio pasado, y desaparecerán por completo al final del año.
En abril pasado, Tesla había introducido las versiones de rango estándar de nivel de entrada de Model S y Model X, además de las nuevas ediciones de largo alcance de ambas variantes.
Ahora que la versión Standard Range no existe, el precio base de un Model S aumenta efectivamente de $79,200 a $81,190 dólares (todos los precios incluyen un cargo de destino obligatorio de $1,200 dólares).
Ese valor representa un recorte de $5,010 dólares para la versión Long Range, que se convirtió ahora en el modelo base. Con 370 millas (595 kilómetros) de autonomía, es el eléctrico de mayor alcance del mercado.
Una historia similar sucede con el Model X. Ya sin la Standard Range, la variante más asequible es la Long Range. Con un precio base de $87,190, es $4,990 dólares más cara. No obstante, ahora es $5,010 dólares más barata que antes. Su independencia llega a las 325 millas (523 kilómetros).
Tesla también ofrece versiones Performance. El Ludicrous Mode, que desbloquea un rendimiento extra, ahora es parte del equipamiento estándar. Anteriormente, la funcionalidad era un extra con un costo de $20,000 dólares, aunque Tesla se los entregó de forma gratuita a sus clientes habituales, según recuerda Green Car Reports. Las versiones de rendimiento del Model S y Model X comienzan en $101,190 y $106,190, respectivamente.
Ahora, la variante de Model 3 menos costosa que aparece en el sitio web de Tesla es la Standard Range Plus, que comienza en $40,190 dólares, es decir, $910 menos que antes. El muy polémico Model 3 de $35,000 dólares parece haber desaparecido.
Tesla también ofrece versiones de Long Range ($51,190 dólares) y rendimiento ($ 56,190 dólares) del Model 3. Dada la frecuencia con la que el fabricante estadounidense cambia sus precios, opciones y gama de variedades, es imposible saber cuánto tiempo mantendrá la actual configuración.
