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Tesla estrena el esperado rediseño de su Model Y

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Tesla Model Y
DTES

Un esperado rediseño, que tardó más de cinco años en producirse se está viendo ahora, ya que Tesla presentó su renovado Model Y, pero solo para China y Australia.

Los cambios en el nuevo Model Y, cuyo nombre en código interno era Juniper, se asemejan bastante a los que Tesla hizo en su sedán Model 3 en 2023, al tiempo que toman prestados algunos elementos de diseño de otros proyectos de la compañía.

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Ya está disponible en el sitio web de Tesla en China y otros mercados de Asia-Pacífico, y se espera que las entregas comiencen en marzo.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hay dos especificaciones del Model Y disponibles en el lanzamiento, según la lista del sitio web chino. La edición de tracción trasera de 263.500 yuanes chinos (unos 35.935 dólares) tiene una autonomía estimada de hasta 593 kilómetros (unas 368 millas), mientras que la versión de largo alcance de 303.500 yuanes chinos (unos 41.390 dólares) supuestamente puede alcanzar los 719 kilómetros (unas 446 millas).

Ambas especificaciones tienen una velocidad máxima de 201 kilómetros por hora (alrededor de 124 mph), y las velocidades máximas de carga se mantienen en 250 kW. Tesla dice que los neumáticos, las ruedas y la suspensión se han actualizado para proporcionar una conducción más suave y silenciosa, con opciones de ruedas de 19 y 20 pulgadas disponibles en ambos modelos. Las autonomías estimadas de los vehículos se han calculado utilizando las configuraciones de llantas más pequeñas de 19 pulgadas.

En el interior, la actualización del Model Y tiene la misma barra de luz ambiental que se encuentra en el nuevo Model 3, que envuelve la mayor parte de la cabina y se puede cambiar a diferentes colores. Hay asientos traseros eléctricos y una nueva pantalla táctil para los pasajeros traseros, y Tesla dice que la suspensión se ha mejorado y que se ha reducido el ruido de la carretera.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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Google ha desplegado oficialmente Android Auto 16, una actualización sustancial que redefine la manera en que los conductores interactúan con sus vehículos. Aunque la versión inicial no introduce transformaciones radicales, sí establece las bases para una evolución significativa del sistema de conducción conectado, modernizando la interfaz y preparando el terreno para funcionalidades de inteligencia artificial que llegarán en los próximos meses.

La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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¿Cuál es la camioneta que más dura? Este estudio tiene la respuesta
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Un estudio exhaustivo realizado por iSeeCars, plataforma dedicada a la comercialización de automóviles usados, ha revelado datos sorprendentes respecto a la durabilidad de las camionetas de carga en el territorio estadounidense. Contrariamente a las expectativas tradicionales, la investigación indica que la Toyota Tundra posee el mayor potencial para superar la marca de doscientos cincuenta mil millas, desplazando así a las tradicionales opciones norteamericanas.

El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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