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Tesla ofrece el sistema de auto manejo

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Para una empresa, lo bueno de ofrecer funcionalidades que son solo software es que pueden activarse y desactivarse fácilmente y a distancia. Tesla lo sabe y ahora está ofreciendo por un mes y gratis el sistema de Piloto Automático para los clientes que no lo quisieron cuando compraron sus vehículos.

Todos los autos Tesla construidos a partir de finales de 2014 tienen el hardware de Piloto-Automático, así como el radio satelital o el sistema telematics, Tesla, aparentemente, espera que las pruebas gratuitas (o free trials) persuadan a los dueños a adquirir estos sistemas. Tesla está notificando las pruebas gratuitas a sus clientes a través de las pantallas de los paneles de control, de acuerdo a un post publicado en Reddit por el dueño de un Tesla.

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La prueba del piloto automático activa todas las opciones del sistema, incluyendo la velocidad de crucero adaptativa, la dirección automática, una función de cambio de carril que permite al conductor pasar al otro carril tan solo tocando la palanca de luz de giro, y la función Summon y de auto-estacionamiento. La función Summon conduce al auto fuera del garaje sin necesidad de tener al conductor a bordo y fue agregada luego de una actualización del software de Piloto Automático vía conexión 3G o Wi-Fi.

El sistema de Piloto Automático cuesta $2,500 dólares si los clientes lo adquieren en el momento de la compra de auto, y $3,000 dólares si lo adquieren después. Por lo tanto, con el free trial, Tesla no solo convertirá a varios de sus clientes, sino que les hará pagar $500 dólares más por su falta de fe original.

Tener más dueños con piloto automático ayuda a Tesla a desarrollar y mejorar el sistema. ¿Por qué? Porque cada vez que un auto con Autopilot pasa por una ruta, Tesla recolecta información sobre las condiciones del asfalto y de clima, sobre radios de giro de las curvas, señales de tránsito y semáforos, tráfico, etc, El sistema es dinámico —cuantos más autos circulan por más calles y más rutas, el sistema se vuelve más ‘inteligente’ y brinda un mejor servicio a todos los usuarios del Autopilot de los Tesla.

El software de Piloto Automático es una tecnología extraordinaria, pero también es cara, especialmente si se considera que aún está en etapa beta.

El free trial no es una mala idea, le da la oportunidad a los dueños a probar la tecnología y a analizar si la mejora de calidad de vida que le ofrece compensa razonablemente su elevado precio.

Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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