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Tesla es obligada a pagar multa millonaria en Noruega

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En Noruega, Tesla fue declarada culpable de limitar la velocidad de carga y disminuir el rango de autonomía de sus vehículos mediante una actualización de software.

El veredicto fue emitido por un tribunal y, a menos que la compañía apele, deberá pagar 136,000 coronas noruegas, que equivalen a $16,000 dólares, a cada una de las personas que pudieron haberse visto afectadas (hasta el momento son 30 demandantes).

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La actualización fue enviada en 2019 y afectó a autos Tesla Model S fabricados entre 2013 y 2015. Por el momento, el fabricante no ha entregado una respuesta, así que el fallo es favorable a quienes presentaron la demanda.

El problema para la empresa es que la multa podría ser todavía más grande, ya que este mismo proceso judicial se lleva a cabo en otros países.

Tesla
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La compañía tiene hasta el 30 de mayo para pagar la multa, de lo contrario puede presentar una apelación ante el consejo de Oslo, en Noruega.

Según un portal de noticias local, el Model S es el vehículo que más se ha vendido en este periodo con 10,000 unidades.

El éxito de Tesla en Noruega va de la mano con un plan del país europeo para el 2025 que busca que todos los vehículos nuevos que se vendan en aquel territorio sean cero emisiones, lo que se apoya con importantes incentivos fiscales a los compradores.

En un artículo de The Verge aseguran haber intentado comunicarse con la compañía, sin embargo, un vocero de la empresa no respondió a las solicitudes de entrevista. Al mismo tiempo, el sitio recuerda que Tesla disolvió el año pasado su departamento de relaciones públicas.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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