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Todo lo que esperamos ver de la actualización del Tesla Model Y

Un render del Tesla Model 3 lo muestra conduciendo por una carretera desértica.
Tesla

El Tesla Model Y es uno de los autos más populares en los EE. UU. y, con mucho, el vehículo eléctrico más popular. A principios de año, el Tesla Model 3 recibió una actualización relativamente sustancial con un diseño completamente nuevo y algunas características nuevas. Ahora, parece que el Model Y podría estar recibiendo el mismo tratamiento. La actualización del Model Y, cuyo nombre en código es «Juniper», aparentemente está siendo probada por Tesla en este momento, ya que recientemente se vio un Tesla Model Y cubierto en California.

¿Tienes curiosidad por saber qué podría llegar al nuevo Tesla Model Y una vez que la actualización sea oficial? Basándonos en rumores e información de la propia Tesla, esto es lo que sabemos hasta ahora.

Diseño

Tesla no va a cambiar sustancialmente el diseño del Model Y, pero si sigue el mismo camino que tomó con el Model 3, le dará al Model Y algunos ajustes de diseño para ayudarlo a verse un poco más moderno.

En particular, esperamos que los mismos faros delanteros más delgados e inclinados lleguen al Model Y, junto con los parachoques delantero y trasero ligeramente remodelados. También esperamos un cambio de logotipo en la parte trasera del automóvil: en lugar del emblema de Tesla, esperamos letras de Tesla deletreadas en la parte posterior.

El renovado Tesla Model 3 cuenta con controles de limpiaparabrisas en el volante.
La actualización interior del Tesla Model 3 Highland. Tesla

Estos son ajustes menores, sin duda, pero los cambios de diseño en el Model 3 fueron bien recibidos y ayudaron a que el automóvil se viera un poco más elegante y un poco más deportivo.

También esperamos algunos cambios en el interior del coche. Quizás el mayor cambio que se produjo en el interior del Model 3 fue la adición de una pantalla de infoentretenimiento para los pasajeros en el asiento trasero. Es probable que eso también llegue al Model Y, lo que permitirá a los pasajeros de los asientos traseros controlar su propio clima y acceder a aplicaciones como Netflix y controles de música. Para la actualización del Model 3, Tesla también eliminó de forma controvertida la palanca de la señal de giro detrás del volante en favor de los botones en el volante.

Otros cambios en el interior incluyeron una nueva iluminación de acento y asientos de mayor apoyo. Esperamos que el mismo cambio llegue al Model Y.

Funciones

El Tesla Model Y también podría volverse más inteligente, o al menos tratar de ser más inteligente. Tesla llevó la tecnología de cambio predictivo del Model S a la actualización del Model 3, y es probable que también llegue al Model Y. Esta tecnología esencialmente tiene como objetivo predecir si el conductor querrá conducir hacia adelante o hacia atrás cuando se siente en el automóvil y cierra la puerta. Los conductores pueden anular la predicción del automóvil con un selector de marchas en pantalla o un selector de marchas físico ubicado cerca de las luces de emergencia.

Un Tesla 3 está aparcado junto a un paseo marítimo urbano.
Tesla

Además de esta tecnología predictiva, es probable que el nuevo Model Y tenga asientos ventilados y un sistema de sonido mejorado que agrega otro subwoofer para una mejor respuesta de graves.

También esperamos una selección similar de versiones del Model Y: una versión de rango estándar, una versión de largo alcance y una versión de rendimiento.

Precio rumoreado

Una de las razones por las que el Tesla Model Y es tan popular es que, al menos en comparación con otros coches eléctricos, tiene un precio razonablemente asequible. Es probable que la actualización del vehículo tenga un precio similar al del modelo de la generación anterior, aunque Tesla aumentó un poco el precio del Model 3 cuando lanzó la actualización Highland.

En el momento de escribir este artículo, el Tesla Model Y tenía un precio inicial de 44.990 dólares, y esperamos que la actualización mantenga el precio inferior a los 45.000 dólares.

Conclusiones

La actualización del Tesla Model Y traerá mejoras significativas al vehículo eléctrico más popular. Algunos de estos serán controvertidos: no todos apreciarán el aspecto más minimalista que ofrece la eliminación de los tallos de las señales de giro. Sin embargo, en su mayor parte, deberían sumarse a un mejor Model Y en general.

Queda por ver cuándo se lanzará el nuevo Model Y. Una vez que se lanzó la actualización del Model 3, siempre esperábamos que Tesla trajera actualizaciones similares al Model Y. Sin embargo, el hecho de que Tesla esté probando un Model Y actualizado no significa que lo veamos pronto. Esperemos que el nuevo Model Y salga a la venta a finales de año. Y cuando se lance, esperamos que esté disponible en todos los mercados donde Tesla venda el Model Y.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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