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Stelvio, el primer SUV de Alfa Romeo, hace su debut en Los Ángeles

Puede que el deportivo 4C y el sedán Giulia hayan animado los corazones de los entusiastas, pero no representarían la salvación total de Alfa Romeo. Sin embargo, este otro sí que podría ser el redentor…

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Debutando en el Auto Show de Los Ángeles, el Stelvio 2018 se presenta como el primer SUV hecho por Alfa Romeo. Puede parecer una blasfemia para un fabricante conocido mundialmente por sus deportivos y sedanes, pero la popularidad mundial de los SUVs ya es una realidad imposible de negar. En este caso, de evitar. No por nada, fabricantes como Porsche, Jaguar, Maserati y Bentley los están produciendo y ganando con ellos una buena cantidad de dinero. No extraña, entonces, que ahora Alfa Romeo se suba a este carro de la victoria.

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A primera vista, todo indica que el Alfa Romeo Stelvio será —primero que todo— un Alfa Romeo, y después —y sólo después— un SUV. Su estilo lo toma prestado casi sin descaro del Giulia, lo cual a todos nos parece muy bien. Los diseñadores de Alfa parecen haber hecho un “cortar y pegar” del sedán para crear la facia delantera del Stelvio. La línea del techo es bastante baja, y a ratos nos parece más un station wagon que un SUV tradicional.

Su sistema de propulsión lo comparte también con el Giulia, lo cual significa que las versiones del Stelvio vendrán con un cuatro cilindros de 2.0-litro turboalimentado, el cual genera 280 caballos de fuerza y 306 libra-pies de torsión. Alfa también planea ofrecer un modelo Stelvio Quadrifoglio orientado al rendimiento, con el mismo V6 de doble turbo de 2.9 litros del Giulia Quadrifoglio. La potencia no varía entre uno y otro, por lo que este Stelvio Quadrifoglio alcanzaría los 505 caballos de fuerza y 443 libras-pie, permitiéndole un sprint de 0 a 60 mph en 3.9 segundos, y una velocidad máxima de 177 mph.

Todos los modelos utilizan una transmisión automática de ocho velocidades, así como una tracción en las cuatro ruedas estándar. Un diferencial mecánico de deslizamiento limitado estará disponible para aumentar la tracción en las curvas y esquinas.

En el interior, la consola central está adornada con perillas giratorias que controlan los modos de conducción, así como las funciones de información y de entretenimiento. El Stelvio también viene de serie con una pantalla de 7.0 pulgadas entre los indicadores, además de una pantalla central de 6.5 pulgadas. Una pantalla de 8.8 pulgadas también estará disponible.

Alfa Romeo no dijo específicamente cuando su primer SUV estará disponible, aunque todo indica que no llegará a los concesionarios sino hasta el próximo año. La información de precios se publicará recién cuando se aproxime esta fecha.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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