Spyker Cars continuó la presentación de su coche deportivo C8 Preliator en el Salón de Ginebra con la noticia de que dos nuevos modelos están en marcha.
No hace mucho tiempo que este fabricante de automóviles con sede en Holanda caía en quiebra. Tres años atrás, para ser exactos. Fue entonces cuando el avión americano de la compañía eléctrica Volta Volare acudió su rescate, financiando el regreso de la marca.
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El C8 Preliator es básicamente la versión de producción del B6 Venator Concept, el cual brevemente vio la luz del día antes de que los problemas financieros salieran a flote. Y ahora parece ser que Spyker tiene un nuevo plan de futuro: la posibilidad de centrarse no sólo en coches de lujo tradicionales, sino también en vehículos de varios pasajeros. Su CEO Victor Muller ha mencionado un modelo de cuatro puertas que está actualmente en estudio, algo así como un C8 Preliator “con esteroides». No estamos muy seguros de lo que aquello significa, pero por la forma en que van las cosas, y las ventas que tienen los SUVs, es probable que los «esteroides» bombearán al coche deportivo hasta convertirlo en un modelo de alta equitación.
Más allá del misterio de las cuatro puertas, Muller habló de un modelo de motor V12. El «C12» tomará prestado su motor de un fabricante de automóviles de Europa, y podría introducir así un nuevo lenguaje de diseño.
Muller también ha anunciado que la producción C8 Preliator sólo contará con 150 unidades, un número más bien pequeño, incluso en comparación con los vehículos de ‘varios millones’, como el Bugatti Chiron. El desglose de estas unidades será de 50 coupés, 50 descapotables, y 50 coches de edición limitada. La mitad de los coupés han sido designados para Estados Unidos, y se venderán a través de una red de diez concesionarios ubicados en las principales ciudades, como lo son Nueva York, San Francisco, Los Ángeles, Miami, y Tampa.
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Como recordatorio, decir que el C8 es propulsado por un motor V8 de 4.2 litros proporcionado por Audi, 525 caballos de fuerza y 443 libras/pie de torque. Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de seis velocidades, o una caja de cambios ZF automática de seis velocidades. Va de 0 a 60 mph. en sólo 3.7 segundos, alcanzando un máximo de 201 mph. gracias -en parte- a su chasis de aluminio ligero. Los precios para el coupé comienzan en los €324,900 euros ($352,925 dólares) para la versión manual, y € 330,990 eusros ($359,541 dólares) para el modelo automático.
