La Ford F-150 Raptor es una de las camionetas todoterreno más capaces que existen, con una extraordinaria habilidad para cubrir terrenos accidentados a altas velocidades. Pero los de Shelby American son famosos por tomar productos Ford y sacarles aún más poder, y no iban a dejar pasar la oportunidad de hacer esto también con la Raptor.
La Shelby Raptor Baja es aún más agresiva que la Raptor estándar en potencia y apariencia. Shelby sintonizó el motor EcoBoost V6 de 3.5 litros doble turbo para que produjera ahora 525 caballos de fuerza y 610 libras-pies de torque, hasta 75 caballos y 100 lb-pie más que la versión de stock. Los cambios incluyen una nueva entrada de aire frío, filtro de aire de alto flujo, intercooler de aluminio y un ajuste de software ECU.
La Raptor de stock ya viene de serie con un conjunto bastante robusto de amortiguadores Fox Racing, pero Shelby los cambió en favor de elementos aún más hardcore de Fox. Los nuevos amortiguadores de 3.0 pulgadas se pueden ajustar manualmente. Shelby dice que esto no requiere herramientas especiales. Los amortiguadores mejoran la comodidad de conducción en carretera y la capacidad todoterreno, según la compañía. Como en la camioneta de stock, los neumáticos de la Raptor Baja son también de 35 pulgadas, aunque presentan un patrón de huella más agresivo.
El estilo exterior es otra área en la cual la Raptor no parecía necesitar ninguna mejora, pero eso no dejó a los de Shelby de brazos cruzados. La Raptor Baja viene con unos parachoques delanteros y traseros de encargo, un rodillo en la cama que le permite llevar dos neumáticos de repuesto y unas ruedas específicas de Shelby. La camioneta también está adornada con iluminación LED.
Los de Shelby no se volvieron demasiado locos en el interior. Los cambios se limitan a la nueva tapicería de cuero para los asientos, algunos acabados de fibra de carbono y unas alfombrillas de piso nuevas. Las placas montadas en el motor y el salpicadero anuncian lo especial de la camioneta.
El Shelby Raptor Baja comienza su precio en los $117.460, incluyendo aquí a la Raptor “donante”. Ten en cuenta que el costo de dicha Raptor puede variar en función de las opciones y el precio del distribuidor. A diferencia de muchos otros “tuneadores”, la Raptor Baja se puede pedir directamente a los concesionarios Ford de Estados Unidos y Canadá. Los que ya tengan una Raptor también la pueden convertir en una Baja por $49,295 dólares más. Si irse fuera del camino no es precisamente lo tuyo, Shelby también te puede ofrecer una musculosa F-150 Super Snake.
