La competencia en el campo de los vehículos autónomos parece haberse intensificado luego de que el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur diera luz verde para que Samsung Electronics empezara a probar su vehículo autónomo.
El gigante ha venido desarrollando discretamente la tecnología, que está basada en el aprendizaje profundo y, según el diario The Korea Herald, tendrá ahora la oportunidad de someter a prueba sus avances en carreteras reales.
La publicación asegura que la empresa surcoreana está usando una versión comercial de un modelo de Hyundai Motor equipado con las últimas cámaras y sensores.
La noticia sobre Samsung se conoce apenas dos semanas después de que Apple, su archirrival en el mercado de teléfonos inteligentes, fuera añadida a la lista de empresas con autorización para probar sistemas de conducción autónoma en el estado de California.
Los esfuerzos del fabricante del iPhone en los vehículos sin conductor han sido bien documentados, contrario a lo poco que se ha sabido sobre los avances de Samsung en esa materia.
En 2015, la empresa surcoreana anunció que estaba creando un nuevo equipo para trabajar en tecnologías de vehículos autónomos, aunque aseguró que la filial apuntaba al desarrollo de componentes en lugar de a la fabricación de un vehículo completo.
Según The Korea Herald, Samsung planea desarrollar sensores y módulos informáticos de primera línea respaldados por inteligencia artificial, así como tecnologías de aprendizaje profundo para mejorar las capacidades de conducción autónoma de los automóviles, incluso en condiciones climáticas difíciles.
Varias empresas de tecnología como Google, así como las grandes automotrices como BMW, Ford, GM y Honda, se han lanzado al desarrollo de autos sin conductor, un campo tecnológico que promete revolucionar no solo el transporte como lo conocemos, sino los paradigmas económicos.
Según Georg Bauer, vicepresidente de servicios financieros en Europa y el área del pacífico en Estados Unidos de Tesla, la propiedad de autos cambiará, porque mucha gente prefería pagar por un servicio de uso, que por un auto en sí. Además, en materia de seguros ya no serán los individuos los responsables en las pólizas sino los vehículos y los fabricantes.
No está claro cuán avanzada está la tecnología de Samsung, pero su socio, Hyundai, fue la primera empresa en ganar aprobación en Corea del Sur para probar vehículos sin conductor.
