Skip to main content

Estas ruedas pueden hacer que tu auto se mueva en cualquier dirección

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
William Liddiard, un camionero canadiense, invirtió $60,000 de su propio bolsillo y ocho años de trabajo para desarrollar un vehículo que se mueve en cualquier dirección.

En el vídeo de prueba de su concepto pareciera que el auto estuviera deslizándose sobre una capa de hielo. El vídeo se titula (muy apropiadamente) “Usted nunca ha visto a un auto hacer esto”, y lo cierto es que es bastante raro ver el movimiento del carro, impulsado por el diseño omnidireccional de las ruedas de Liddiard.

Relacionado: Dron terrestre hará entregas en Washington D.C.

Hay que decir que las llamadas ruedas omnidireccionales no son algo totalmente nuevo, aunque el prototipo de Liddiard las enseña de una manera que aún no se había visto en un automóvil real. Algunos conceptos anteriores consistían en ruedas comparativamente más pequeñas escala instaladas en sillas de ruedas, en aparátos de robótica, u algún otro dispositivo de movilidad personal, según CNBC. En otras palabras: esos prototipos antiguos nunca fueron diseñados para soportar el peso de un vehículos de pasajeros.

El diseño patentado de Liddiard muestra una mayor capacidad de peso. Consiste en unos neumáticos de goma pequeños montados sobre llantas de rodillos, capaces de hacer rotar los neumáticos en perpendicular al giro normal. Las llantas son de muy bajo perfil, y no parecen lo suficientemente fuertes como para mover el coche.

Liddiard escribió un resumen ejecutivo de su invención, y describió sus ruedas como “una primicia mundial, capaz de ser integrada a casi cualquier cosa con ruedas”. Señaló además que “ya se puede conducir en todas las direcciones, y girar en cualquier sitio, cuando sea necesario”.

Las ruedas no sólo permiten que el vehículo se mueva hacia los lados, sino que también le permiten una movilidad excepcional en espacios reducidos. El vídeo de Liddiard muestra el Toyota moviéndose en todas direcciones… eso sí, casi sin ningún movimiento hacia delante o hacia atrás.

El precio estimado es mucho menor que otras aplicaciones similares: $1,500 por rueda, según lo informado por el National Post. Por supuesto, esa cantidad variará dependiendo del auto y del tamaño de las ruedas.

Relacionado: Este ingenioso invento hace más cómodo tu Overboard

En el vídeo de prueba de Liddiard vemos las ruedas del prototipo montadas en un Toyota Echo. Si los resultados son replicables en otros coches, las posibilidades de aplicación práctica de este concepto podrían hacer variar algunas cosas, sobre todo en lo relativo al diseño de caminos y estacionamientos, en los cuales todo —absolutamente todo— está hecho en función del movimiento unidireccional de las ruedas.

Liddiard espera vender el concepto a algún fabricante de automóviles, pero hasta que aquello suceda, continuará desarrollando el proyecto por su propia cuenta.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Honda Serie Zero: el futuro de la marca en autos eléctricos
honda serie zero auto electrico

Honda finalmente se está tomando en serio los vehículos eléctricos. En el CES 2024, anunció planes para lanzar una línea de ellos llamada Serie 0 a partir de 2026, y reveló los dos primeros modelos de la serie con un par de autos conceptuales.

Los dos conceptos son un vehículo eléctrico similar a una camioneta llamado Space-Hub, y el Saloon, que es como la gente en muchos países fuera de los EE. UU. llama sedanes.

Leer más
La kriptonita de los Tesla Cybertruck: la nieve
Cybertruck en la nieve

Las redes sociales han dejado en evidencia el principal problema que están teniendo en este, su primer invierno, los Tesla Cybertruck, se trata de la nieve.

Abundan las publicaciones en Instagram, TikTok e incluso lo que queda de Twitter, que muestran a los Cybertrucks luchando con cantidades de nieve completamente normales para la época invernal en Estados Unidos.

Leer más
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias.

¿Vas a comprar un nuevo automóvil y no sabes si debe ser diésel o gasolina? Las diferencias no son pocas. Para empezar, nunca podrás intercambiar las bujías de un motor diesel con las bujías de incandescencia de un motor de gasolina. Ambas tecnologías son similares en el sentido de que encienden un combustible dentro de los cilindros para crear potencia y par; pero también hay diferencias importantes en la forma en que funcionan estos tipos de vehículos. ¡Te lo contamos!

Revisa aquí también nuestras guías con los mejores deportivos, los autos más caros y los autos más confiables.
Autos diésel vs gasolina

Leer más