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Robots escanean los defectos de los próximos BMW 5 Series

¿Por qué hacer algo con tus propias manos, cuando puede hacerlo un robot?

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En BMW afirman ser los primeros fabricantes de automóviles en utilizar un sistema de medición óptico automatizado, el cual genera modelos 3D virtuales para proyectos que están en desarrollo. El sistema utiliza sensores para escanear los autos y tomar medidas precisas, las que luego se utilizan para generar el modelo en 3D. BMW dice que esta tecnología ya está siendo utilizada para desarrollar su próximo sedán 5 Series.

La medición de esta célula óptica incluye dos brazos de robot montados sobre carriles que corren en forma paralela al vehículo que se está midiendo. Dado que el par de robots pueden escanear ambos lados de éste al mismo tiempo, en BMW aseguran que esta configuración proporciona una eficiencia óptima.

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Cada robot está equipado con dos sensores que exploran el vehículo en diversas partes, las cuales luego se “cosen” digitalmente para crear un modelo en 3D. Todo este proceso dura unos pocos días, y está totalmente automatizado.

BMW planea usar este sistema de medición óptica para detectar determinados defectos en la transición que lleva los nuevos modelos en desarrollo a la producción. De esta manera, se permitirá a los ingenieros detectar posibles defectos tempranamente, pudiendo así realizar los ajustes necesarios antes de que comience la producción a gran escala.

BMW considera que este nuevo sistema de medición permitirá agilizar la identificación de los defectos mucho más rápido, optimizando aún más (si cabe) el posterior proceso de producción. Cabe decir que este mismo sistema se utilizó anteriormente en la fabricación de diversas herramientas.

La próxima generación del 5 Series sustituirá a un modelo que ha estado a la venta desde 2011, por lo que ya es hora de un rediseño. Esperamos que este nuevo modelo ofrezca una gama de motores de cuatro y seis cilindros con turbocompresor, además de contar con el primer plug-in de versión híbrida. Se espera que BMW también ofrezca una versión actualizada del 5 Series Gran Turismo con puerta trasera.

Conoceremos más de este 5 Series en el Paris Motor Show de este próximo otoño. Es probable que se ponga a la venta el próximo año como modelo 2017. Más detalles serán dados a conocer en los próximos meses.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
GPS para el auto: todo lo que debes saber
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Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
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Cuál sería la mejor alternativa en distancia, rapidez y el costo para determinar si tomar el automóvil, usar la bicicleta o agarrar el transporte público. Esto es lo que estaría buscando Google Maps, ya que una nueva patente daría interesantes datos de gastos de viaje, según el modelo del coche.
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Esta patente automatiza el proceso, utilizando datos históricos y en tiempo real para sugerir alternativas más baratas, rápidas o ecológicas, ya sea cambiando a un vehículo eléctrico, tomando el metro o evitando los picos de tráfico.

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