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Roborace presenta al mundo su espectacular vehículo autónomo Robocar

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Toda la cobertura del MWC 2024 de Barcelona

Roborace acaba de presentar en el marco del MWC de Barcelona su nuevo carro de carrera autónomo: El Robocar. Denis Sverdlov, CEO de Roborace, junto con Daniel Simon, Diseñador en Jefe de la empresa, fueron los encargados de mostrar al mundo el futuro de las carreras de motor.

«Este es un gran momento para Roborace, y compartimos el Robocar con el mundo en lo que significa un gran avance de la tecnología eléctrica sin conductor. Estoy especialmente muy orgulloso de todo el equipo, así como de nuestros socios y, en particular, del trabajo que Daniel ha realizado para crear esta bella máquina».

“Para nosotros era muy importante crear una conexión emocional con los autos sin conductor, acercando a los humanos y a los robots en algo que definirá nuestro futuro. El progreso dado antes con Devbot en la pista, y ahora con la construcción del Robocar en menos de un año, ha sido francamente extraordinario, y no podemos esperar para continuar este viaje” manifestó un orgulloso Denis Sverdlov.

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El vehículo diseñado por Simon pesa 2,150 lb y mide 4.8 m de largo por 2 m de ancho. Posee 4 motores 300kW cada uno, y una batería de 540kW. El cuerpo es predominantemente de fibra de carbono, y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 320 kilómetros por hora.

Para moverse sólo, el Robocar utiliza una serie de tecnologías que incluyen 5 lidars, 2 radares, 18 sensores de ultrasonidos, 2 sensores de velocidad óptica, 6 cámaras AI, posicionamiento GNSS, todo perfectamente programadas por ingenieros de software.

“Roborace viene a abrir una nueva dimensión, donde el automovilismo tal como lo conocemos, asumiendo el imparable progreso de la inteligencia artificial”, dijo Daniel Simon. “Para Diseñar este auto debemos constantemente llevar más allá los límites de la ingeniería. Nos enorgullece especialmente presentar una máquina funcional que se mantiene bastante fiel al concepto inicial”.

Además, el Robocar proporciona una plataforma fenomenal para que las marcas de alto perfil ya vayan siendo parte de un futuro que está a la vuelta de la esquina. La carrocería del Robocar exhibe los nombres de Lego, Visa, DHL, Allianz, Nvidia, Charge y Michelin, todas las empresas que apuestan por este deporte del futuro.

Inside Roborace — Episode 6

El «cerebro» del Robocar utiliza la inteligencia artificial para hacer frente a las complejidades inherentes a la conducción autónoma. Utiliza un aprendizaje profundo para una conciencia situacional de 360 ​​grados alrededor delcoche, para determinar con precisión en dónde está y cuál es la trayectoria más segura y eficiente.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
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Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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