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Esta camioneta eléctrica tiene una cocina impecable

rivian travel kitchen
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Rivian está sirviendo una forma sencilla de cocinar comidas al borde de la carretera. Llamado Travel Kitchen, funciona con la salida eléctrica de los paquetes de baterías R1T y R1S EV y se guarda a bordo cuando no está en uso.

La Travel Kitchen es mucho más sencilla que la anterior solución culinaria de Rivian, la Camp Kitchen. Fue diseñado para deslizarse fuera del paso del túnel de engranajes de la camioneta R1T, por lo que no podría usarse con el SUV R1S, que carece de esa característica. La Travel Kitchen, en comparación, es una estufa de inducción delgada de dos quemadores diseñada para plegarse en un paquete del tamaño de un maletín que se puede guardar en un túnel de engranajes R1T o en el maletero de cualquiera de los modelos.

Cuando se despliega, la cocina de viaje está diseñada para quedar plana en las puertas traseras Rivian R1T/R1S sin necesidad de estar atada. También se puede utilizar en cualquier superficie de mesa de tamaño adecuado, según Rivian. Se puede conectar a los tomacorrientes incorporados de los modelos R1 o a cualquier fuente de alimentación de 120 voltios con 15 amperios de corriente. La estufa puede usar hasta 1,500 vatios para alimentar un quemador o dividir la potencia entre ambos.

El interior de la unidad está hecho de plantas de ricino para mayor credibilidad ecológica, mientras que una tabla de cortar adjunta está hecha de materiales reciclados. Rivian también empacó un pequeño cajón, un asa retráctil que sirve como toallero y postes que sostienen una cadena de luces regulables para cocinar por la noche.

El Travel Kitchen cuesta $ 1,400 y ya está disponible para ordenar en el sitio web de Rivian. La compañía planea comenzar las entregas de inmediato.

El R1T y el R1S recibieron algunas actualizaciones para el año modelo 2025, incluida una opción de tren motriz de tres motores, una arquitectura eléctrica aerodinámica y ligeros ajustes de estilo. Rivian tiene como objetivo aumentar su línea a partir de 2026 con el R2, un SUV más pequeño con un precio base de $ 45,000 que rebajará significativamente los modelos R1, seguido de los hatchbacks R3 y R3X.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Esta carrera, básicamente una prueba de un cuarto de milla, fue desigual, aunque con un resultado fácil de anticipar. La Rivian le mostró su portón trasero a la Ram TRX y la F-150 Raptor sin ningún problema, con las tres camionetas que completaron el cuarto de milla en el mismo orden que sugieren sus cifras de potencia. La R1T lo hizo en 11.6 segundos a 111 mph, 165 pies (50.2 m) por delante de la TRX, que completó la carrera en 12.2 segundos a 110 mph. La F-150 Raptor terminó en un distante tercer lugar en 14.2 segundos a 94 mph. 

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