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¿Qué tal este Rezvani Beast Alpha de 500 caballos?

El Rezvani Beast es… Bueno, eso mismo: una bestia. Basado en el Ariel Atom, se trata de un carro deportivo ligero producido por una pequeña compañía de California y que aún está disponible con hasta 700 caballos de fuerza. Pero ahora hay más: con las credenciales de rendimiento establecidas, Rezvani trató de añadirle un poco más de belleza.

En la actual edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Rezvani dio a conocer su Beast Alpha, un coupé cerrado que viene a ser una especie de contrapartida del roadster existente. Su techo es, en realidad, un panel extraíble estilo Targa, por lo que sus conductores todavía pueden disfrutar del viento en la cara, si es que les apetece. Además, este Alpha se jacta de poseer las que —podrían ser— las puertas más locas en cualquier vehículo de producción. Llamadas “SideWinder”, salen y se deslizan hacia delante. El roadster Beast, recordemos, no tiene puertas, y hay que meterse en él dando un pequeño salto.

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Con 1,950 libras, el Beast Alpha pesa alrededor de 300 libras más el Beast abierto, aún cuando sigue siendo un carro ligero. A diferencia de las otras versiones del Beast (que se basan en el Ariel Atom), el Alpha utiliza un chasis de Lotus. Además, debido a su interior cerrado, el Alpha gana algunos lujos que el roadster Beast no tiene, incluyendo el aire acondicionado. Además, todas las versiones del Alpha Beast están disponibles con Apple CarPlay y Android Auto.

El poder es cortesía de un motor Honda de cuatro cilindros de 2.4 litros con turbocompresor. El Beast Alpha genera 500 caballos de fuerza, y según Rezvani puede pasar de 0 a 60 mph en 3.2 segundos. Una transmisión manual de seis velocidades viene como estándar, aunque una caja de cambios automática secuencial se ofrece como opcional.

Si el Beast Alfa te parece aún demasiado inofensivo, Rezvani todavía ofrece el Beast X, una versión de 700 caballos del roadster Beast, el cual puede pasar de 0 a 60 mph en 2.5 segundos. No tiene las puertas del Alpha, pero su aceleración te dejará pegado a tu asiento.

El Rezvani Beast Alpha está ya disponible, y lo puedes ordenar ahora mismo, si cuentas con los —mínimos— $200,000 dólares de su precio inicial.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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maneje para uber en una de las ciudades mas caoticas del mundo dan gold karzusymfra unsplash

Compré un Toyota Prius a finales de diciembre de 2024 con la idea de meterlo a Uber. Había pasado mucho tiempo desde que la irrupción de Uber causó toda una revolución en el mundo de los taxis, pero cada que tomaba un uber y preguntaba a los conductores qué tan rentable era recibía respuestas positivas. Cuando les decía que pensaba usar un Prius me decían que sería aún más rentable por su eficiencia de combustible. Con sus asegunes, un Prius puede dar unos 1,000 kilómetros por tanque (unas 620 millas).

Pero, como no tenía ninguna experiencia de primera mano, pensé que lo mejor sería conducirlo yo mismo. Fue así que empecé a trabajar en Ciudad de México durante la semana de Navidad y Año Nuevo. Fueron dos semanas fantásticas, pero luego vino un enero terrible. ¿Es rentable Uber en 2025? Mi respuesta es depende, así que contaré mi experiencia manejando para Uber en una de las ciudades más caóticas del mundo.
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Aston Martin acaba de revelar su auto más potente de la historia
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El nuevo Aston Martin Vanquish Volante ha sido revelado como el auto de producción más potente hasta la fecha.
Si bien el aspecto de esta belleza que come asfalto puede justificar su precio por sí solo, los 824 CV bajo el capó también ayudan.
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Pero ese peso extra de 1.869 kg debería ser malo, al ralentizar el coche. Sin embargo, en realidad no lo hace, y esto es de hecho más rápido que los modelos anteriores.
Puede esperar hacer una ráfaga de 0 a 62 mph en tan solo 3.4 segundos. Mantenga el pedal presionado y esto continuará hasta llegar a un máximo de 214 mph.
Mientras que la parte delantera luce un diseño de parrilla inspirado en el V12 Vantage, la parte trasera está un poco más, bueno, centrada en el futuro, quizás con su "escudo" flotante.
Aston ha tenido en cuenta ese peso extra ajustando la suspensión y cambiando los amortiguadores adaptativos para conseguir ese equilibrio entre el manejo y la comodidad de marcha.
Diseño de interiores
En el interior hay una pantalla de 10.25 pulgadas que está rodeada por una enorme configuración de 15 bocinas cortesía de Bowers & Wilkins.
Hay un botón de parada / arranque iluminado que agrega dramatismo a la cabina junto con los controles del chasis y la configuración del escape.
También puede esperar asientos deportivos de serie. Aunque, si quieres el acabado en fibra de carbono, tendrás que pagar extra.
Llegar a pagar por esto puede requerir algo de esfuerzo, incluso si tiene el dinero. Aston ha dicho que producirá 1.000 unidades por año, incluidas las ediciones especiales.
 
 

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Cómo serán los autos de Porsche para 2026
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Los Porsche verán pronto una actualización significativa de sus sistemas de infoentretenimiento, ya que el fabricante de automóviles actualizará tanto el hardware como el software de sus sistemas para sus modelos de 2026. El sistema actualizado estará disponible para los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne, con una nueva versión del software Porsche Communication Management (PCM).
Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
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