Puede que no sea autónomo ni funcione con pilas de combustible como el nuevo Hyundai Nexo, pero el Hyundai Santa Fe 2019 es el tipo de vehículo que la mayoría de las personas manejará hasta que esas tecnologías mejoren. El SUV más grande de Hyundai obtiene un rediseño completo para el modelo año 2019, y aquí tenemos los primeros detalles.
La actual generación del Santa Fe es bastante sencilla, y Hyundai quiere que el nuevo modelo se destaque un poco más. El Santa Fe 2019 toma prestada la rejilla y otros detalles de estilo del Hyundai Kona, ganando así una apariencia distintiva… aunque no del todo atractiva. Hyundai actualmente ofrece un Santa Fe de tres filas y siete asientos, y otro Sport de dos filas y cinco asientos. Pero para 2019, la versión de cinco asientos se llamará simplemente Santa Fe, y la versión de siete asientos pasará a llamarse Santa Fe XL. Hyundai también está planeando sacar un nuevo SUV de ocho asientos, el cual superará en tamaño al nuevo XL.
Continuando con el distanciamiento de su antigua reputación de marca barata, Hyundai ha dicho que el interior del Santa Fe 2019 tendrá una sensación más Premium que nunca. Los niveles de acabado más altos tendrán tapicería de cuero con costuras de contraste, que es como los fabricantes de automóviles demuestran a sus clientes que han gastado dinero en calidad interior. El Santa Fe 2019 también tendrá una distancia entre ejes más larga que su predecesor, lo que debería traducirse en un mayor espacio interior. Esto último lo suponemos; tendremos que subirnos a uno para comprobarlo.
El diseño interior se ve bastante limpio, con la pantalla táctil sobre el tablero para no saturar demasiado sus líneas. El sistema de infotainment con pantalla táctil de 7.0 pulgadas es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También estará disponible una carga inalámbricos Qi para teléfonos, una pantalla de visualización frontal (head-up) y un sistema de audio Infinity de 12 bocinas, el cual ajustará el volumen en función de la velocidad del vehículo.
A pesar del escándalo de Volkswagen, Hyundai está agregando una opción de motor diesel al Santa Fe por primera vez en los Estados Unidos. El cuatro en línea de 2.2 litros turboalimentado bombea 200 caballos de fuerza y 300 libras-pie de torque. Hyundai también ofrecerá dos motores a gasolina: un cuatro cilindros de 2.4 litros y 185 caballos de fuerza, y un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que bombeará 232 caballos. Todos los motores estarán acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción delantera estándar o tracción total opcional.
Hyundai agregará dos nuevas características de seguridad, ambas relacionadas con lo que está detrás del automóvil. Un sistema de alerta de tráfico cruzado trasero escaneará el área de popa cuando el conductor está retrocediendo, y aplicará automáticamente los frenos si detecta que algún vehículo se aproxima. Además, contará con el Safety Exit Assist, que bloquea las puertas si los ocupantes intentan salir mientras otro vehículo se acerca desde atrás. La lista completa de características de seguridad probablemente sea mucho más larga, ya que Hyundai necesita mantenerse al ritmo con Honda, Nissan, Toyota y otros competidores, muchos de los cuales ofrecen amplias suites de tecnología de seguridad en sus SUVs familiares.
Tendremos más detalles sobre el Hyundai Santa Fe 2019 cuando haga su debut oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 este próximo mes. Su debut en América del Norte será seguramente en el Salón del Automóvil de Nueva York.
