Es curioso cómo las ideas antiguas pueden volver a ponerse de moda. El Land Rover Range Rover solo estaba disponible en una configuración de dos puertas cuando se lanzó en 1970. Land Rover no agregó un modelo de cuatro puertas hasta 1981. Ahora, Land Rover está trayendo al Range Rover de dos puertas de vuelta al reino de los vivos.
Debutando en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 esta misma semana, el Land Rover Range Rover SV Coupe lleva el todoterreno insignia de Land Rover a nuevos niveles de lujo y rendimiento. Creado para celebrar el 70º aniversario de Land Rover, el SV Coupe se venderá por unos estratosféricos $295,000 dólares, con una producción limitada a solo 999 unidades.
Desde el exterior, el SV Coupe es exactamente como esperarías: un Range Rover, con dos puertas menos. La eliminación de las puertas traseras enfatiza qué tan grande es el Range Rover de la generación actual; ambos lados de la carrocería parecen no acabarse nunca. Al menos, Land Rover eligió una ruedas que se ajustan a la escala de este gran SUV: el SV Coupe será el primer Range Rover disponible con llantas de 23 pulgadas (las llantas de 21 pulgadas son estándar).
El SV Coupe está propulsado por un motor V8 supercargado de 5.0 litros, que produce 557 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque, todo atornillado a una transmisión automática de ocho velocidades. Land Rover afirma que el SV Coupe pasa de 0 a 60 mph en 5.0 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 165 mph. No está mal para un gran SUV de lujo.
Land Rover también ajustó la suspensión. El SV Coupe usa una suspensión neumática adaptable, con una altura de manejo estándar de 0.31 de pulgada más baja que un Range Rover regular. Land Rover afirma que esto mejora el manejo en carretera sin sacrificar las legendarias capacidades todoterreno del Range Rover. La suspensión puede elevarse hasta 2.95 pulgadas para todoterreno. El SV Coupe tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas con diferencial trasero de bloqueo y tecnología Land Rover Terrain Response 2.
Pero los todoterrenos adinerados corren el riesgo de estropear su deslumbrante interior. La cabina está cubierta de madera y cuero, lo que cabría esperar en un sedán de lujo de gama alta (o la propia Range Rover SVAutobiography de Land Rover). Los ocupantes descansan en asientos con calefacción y AC, con 20 posiciones de ajustes en la parte delantera, y 10 en la parte posterior. De música tendrás el rugido del V8, o el sistema de audio Meridian 3D Signature de 1,700 vatios y 23 bocinas.
El SV Coupe es el último modelo de Land Rover que incorpora el sistema de infotainment InControl Touch Pro Duo, que utiliza una pantalla táctil central convencional, así como una pantalla inferior aumentada por controles capacitivos. Ambas pantallas miden 10.0 pulgadas. El controlador también gana un grupo de instrumentos digitales de 12.0 pulgadas.
El Land Rover Range Rover SV Coupe debuta en Salón del Automóvil de Ginebra 2018 y sale a la venta en el cuarto trimestre de este año. Jaguar Land Rover SVO, la división de proyectos especiales del fabricante, se encargará de su producción.
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