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Range Rover Sport SVR Ultimate: tentadora e inalcanzable

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Land Rover anuncia la nueva variante Range Rover Sport SVR Ultimate, una versión tope, tanto en potencia como en lujo, de la camioneta SUV mediana de la sublínea Range Rover, situada debajo de la Range Rover regular y sobre las Range Rover Evoque y Velar. Como la mayoría de los modelos Range Rover, se trata de una proposición tentadora pero muy costosa (más adelante te diré cuanto).

A fin de convertirlo en una Sport SVR Ultimate, el hermoso diseño original de la Range Rover Sport, presentado en 2013 como modelo 2014, es cubierto a mano en uno de solo dos colores exclusivos para la variante: un gris llamado Marl Grey Gloss y el azul que se ve en las imágenes llamado Maya Blue Gloss. En ambos casos el techo viene acabado en negro Narvik Black para lograr el efecto de contraste al que tanto apego tienen los ingleses y que francamente le queda muy bien a las camionetas Range Rover.

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La gente del equipo Vehículos Especiales de Land Rover, o SV por sus siglas en inglés, dotó  esta edición especial Ultimate con una tapa de motor en de fibra de carbono pintada del color de la carrocería, rines forjados de cinco radios de 22 pulgadas, pinzas de freno negras y parrilla y espejos laterales en el mismo negro Narvik Black para hacer juego con el techo.

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Las decoraciones exteriores son elegantes y discretas; están compuestas por las letras texturizadas metálicas con detalles en negro que deletrean RANGE ROVER en el borde frontal de la tapa del motor y unas tomas de aire laterales con rayos metálicos en los guardafangos frontales. Un discreto medallón SVR en la sección superior de la toma de aire del parachoque delantero es la única referencia al nombre del modelo, porque a diferencia de la escuela alemana, para los ingleses el lujo es discreto.

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Si bien la tapa de motor es nueva, la máquina es la misma que conseguimos en otros modelos con el medallón SVR, es decir, un V8 de 5.0 litros sobrealimentado que produce 575 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie de torque, y que le permite acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 176 mph (283 km/h).

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Al interior de la Range Rover Sport SVR Ultimate, la identidad del modelo yace en las partes que desaparecen el cerrar las puertas, es decir, los estribos cubiertos por un letrero iluminado que dice Ultimate Edition, y la parte interna del pilar B, que se descubre al abrir las puertas y que muestra un medallón metálico en el que se lee SV Bespoke – Made in England, lo que puede ser traducido como “SV Personalizado – Hecho en Inglaterra”. Otras maneras de distinguir esta variante es por sus levas de cambio de marchas en el volante de metal anodizado negro y sus asientos deportivos con el emblema SVR en relieve.

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La Range Rover Sport SVR Ultimate tiene un precio de $141,600 dólares, lo que representa una prima de $26,100 dólares sobre el precio de la Range Rover Sport SVR regular. Land Rover no exagera cuando usa la palabra Ultimate en uno de sus vehículos.

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Simón Gomez
Former Digital Trends Contributor
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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