Skip to main content

Porsche Panamera 2017 te pone al mando de la excelencia

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Para la segunda generación de su Panamera, Porsche trató de reinventar (otra vez) su sedán deportivo de lujo. Y tan determinados estaban que sólo tres cosas del modelo anterior se han mantenido: el segmento al cual se dirige, el nombre y el logo de la compañía. El Porsche Panamera 2017 es más bajo, más largo y más delgado que antes.

Si bien es dimensionalmente más pequeño, es también más fuerte gracias a su cuerpo de material mixto, compuesto principalmente de aluminio y algo de acero. Eso sí, el ahorro de peso es mínimo, ya que la magia tecnológica agregada compensa cualquier pérdida. Y como un cuerpo tonificado, las libras agregadas no son precisamente grasas innecesarias, sino opciones digitalizadas tras cada botón.

Relacionado: Estos son los 10 mejores modelos Porsche de la historia

Las mejoras en la arquitectura eléctrica y electrónica del carro desempeñan un papel importante en el rediseño, y no sólo para que puedas tener más aplicaciones, pantallas y conectividad (aunque también). En números, el desarrollo del nuevo sistema E/E es alucinante. En una sola generación de vehículos, el Panamera pasó de contener 70 unidades de control a 112.

Sentado al volante, la tecnología ilumina tu mundo. Un tacómetro centralizado, una de las pocas piezas analógicas en el vehículo, luce flanqueado por dos pantallas de 7 pulgadas. La pantalla del lado izquierdo, conocida como «Speed & Assist», cuenta con un velocímetro virtual y toda su información relacionada, como el control de crucero. A la derecha está el «Car & Info», que muestra otra información necesaria, como combustible, el kilometraje y la visión nocturna.

La consola central, ahora más elegante y más limpia gracias a un nuevo diseño, está dominada por una nueva pantalla táctil de alta resolución de 12,3 pulgadas. Adaptable, este sistema de entretenimiento y conectividad de próxima generación, conocido como Porsche Communication Management (PCM), es el sitio en donde varios millones de líneas de código entran en juego. Esencialmente, son tres pantallas en una, con un menú de inicio siempre activo, comandos y sub-pantallas que pueden emerger u ocultarse al tacto. Las características estándar integradas con las aplicaciones disponibles proporcionan a los ocupantes una gran cantidad de información en forma de navegación, tráfico en tiempo real, Google Earth, Apple CarPlay, búsqueda de estacionamiento, precios de combustible, información de vuelos, notificaciones de calendario, noticias, etc.

2017-porsche-panamera-front-tire-970x647-c2017-porsche-panamera-back-logo-970x647-c

2017-porsche-panamera-turbo-970x647-c2017-porsche-panamera-side-angle-970x647-c

A la venta a partir de enero, el modelo 2017 debutará con dos variantes: Panamera 4S y Panamera Turbo. El Panamera 4 E-Hybrid —el cual hará su debut oficial en el próximo Auto Show de Los Ángeles— estará disponible a finales del próximo verano. Todos los modelos contarán con nuevos motores turbo, tracción permanente a las cuatro ruedas y una nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Un V6 de 2.9 litros con una potencia estimada de 440 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torque moverá al modelo 4S, mientras que un V8 de 4.0 litros con una potencia de 550 caballos de fuerza y 567 libras-pie de torsión impulsará al modelo Turbo. Se estima que el 4 E-Hybrid producirá 462 caballos y 516 libras-pie de torsión con su motor V8 de 2.9 litros acoplado a un motor eléctrico. Cuando se opta con el paquete Sport Chrono, tanto el 4S como el Turbo mejoran en 0.3 el sprint de 0 a 60 mph, situándose 4.0 y 3.4 segundos, respectivamente. El 4 E-Hybrid no se queda atrás con sus 4.4 segundos, en cualquier caso.

El nuevo Porsche Panamera 2017comenzará su precio en los $99,900 dólares tratándose del 4S, de $146,900 para el Turbo, y de $99,600 para el caso del 4 E-Hybrid. Los cargos de destino serán de $1,050 dólares.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla se enfrenta a un gigante tecnológico que lanza su primer vehículo eléctrico
tesla enfrenta gigante tecnologico que lanza su primer vehiculo electrico xiaomi su7  6

Anterior

Siguiente

Leer más
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
como viajan los equipos formula 1 camiones f  rmula

Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

Leer más
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más