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Video: Mira este Porsche 911 de 1979 totalmente eléctrico

Electric Porsche 911 | Fully Charged
Si eres un purista de Porsche, seguramente querrás mirar para otro lado…. Una empresa británica llamada Electric Classic Cars ha convertido un Porsche 911 SC Targa de 1979 en una máquina eléctrica con más rango que la mayoría de los autos “a pilas” disponibles en la actualidad.

Cuando se ve desde el exterior, este 911 se parece a un modelo Targa clásico de finales de los años 1970. Pero al darle una mirada más de cerca nos damos cuenta que su motor de seis cilindros ha sido reemplazado por un par de motores eléctricos atornillados a la transmisión manual original de cinco velocidades del automóvil. El par de torsión instantáneo hace que este Porsche eléctrico tenga un sprint de 0 a 60 mph medio segundo más rápido que el modelo a combustión.

Porsche 911 electrico
Fully Charged

La electricidad se almacena en un paquete de baterías de 54 kWh procedentes (nada menos) que de un Tesla Roadster. Lo cierto es que no hay mucho espacio en un viejo 911 para las baterías, por lo que éstas se ubican entre el tronco y el compartimiento del motor. La instalación de las baterías en la parte delantera desplaza el compartimento de carga hacia la parte trasera, dando al deportivo una distribución de peso de 48/52. El paquete contiene suficiente electricidad como para mover el 911 hasta por 200 millas, si se conduce con criterio. En comparación, el Kia Soul EV cuenta con 93 millas de alcance, el Nissan Leaf ofrece 107 millas, y el rango de BMW i3 sube hasta las 114 millas.

El 911 estaba en una situación difícil cuando Electric Classic Cars comenzó el proyecto. Richard Morgan, de ECC, dijo a Digital Trends (Inglés) que la parte más difícil de la transformación fue darle al automóvil una restauración completa antes de que su equipo comenzara a pensar en la electrificación. El trabajo incluyó reemplazar los guardabarros delanteros, lijar la carrocería y aplicar una nueva capa de pintura. El resultado final es impresionante: el Targa parece que acaba de salir de la línea de montaje. Pero claro: suena muy diferente.

Los carros clásicos modificados para funcionar con electricidad son cada vez más comunes. Recientemente, el fabricante californiano Icon convirtió un Volkswagen Thing en una poderosa máquina eléctrica con cuatro veces más potencia que el modelo estándar. Además, un fanático convirtió un Ferrari 308 en un carver eléctrico que es rápido, silencioso y “verde”. En Inglaterra, Morgan nos dijo que está trabajando con otros siete “productos”, incluyendo un Range Rover clásico y un BMW CSi.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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