De todas las versiones del 911 que Porsche ha fabricado en las últimas dos décadas, el GT2 es —por lejos— el menos indulgente. Y eso que Porsche afirma que este último modelo ha sido adecuadamente “domesticado”… Tomando prestado el seis cilindros de 3.8 litros de su 911 Turbo S, el GT2 RS bombea a las ruedas traseras 700 caballos y 553 libra-pies de torsión. La única transmisión disponible será la PDK de Porsche de doble embrague, lo cual podrá irritar a algún purista, pero acelerará su sprint y sus tiempos de vuelta.
Porsche calcula un sprint de 0 a 60 mph en sólo 2.7 segundos, pero dado que el modelo 911 Turbo S (con 120 caballos de fuerza menos) ya ha sincronizado 2.7 segundos en algunos informes independientes, apostaríamos a que este GT2 RS irá aún más rápido. Porsche ya ha anticipado que el GT2 RS rodará por Nurburgring más rápido que el nuevo Huracán Performante de Lamborghini (que recientemente hizo un recorrido por el famoso circuito en 6 minutos, 52 segundos). El último gran número tiene que ver con su velocidad máxima: 211 mph, 339.5 km/h. Esto es 6 mph más que el Turbo S.
El GT2 RS se mantiene fresco gracias a un nuevo sistema de inyección de agua (similar al BMW M4 GTS). Un conjunto de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (la goma más ancha jamás ajustada a una producción de 911) hace de estos números de velocidad algo real, y no meras cifras sobre un papel. Para aquellos que quieren aún más locura, Porsche ofrece un paquete de $31,000 dólares que “afeita” 40 libras en el vehículo a través de barras de protección y capó de fibra carbono, así como unas llantas de magnesio.
Porsche ya está aceptando órdenes para su 911 GT2 RS 2018 a un precio de $294.250. si estás interesado, te recomendamos que actúes como el mismo carro: con total rapidez.
