Aunque son parte de la misma matriz, la china Geely, Volvo y Polestar han sido calificadas como empresas independientes para obtener el crédito fiscal por $7,500 dólares. Es decir, cada una de ellas podrá vender 200,000 unidades eléctricas con dicho beneficio federal, según informó Green Car Reports.
“Recibimos el crédito completo, los $ 7,500 están ahí y no están vinculados a Volvo”, dijo el vocero de Polestar, JP Canton, a la publicación en el marco de un evento de prensa en San Francisco. “Podemos vender 200,000 ejemplares hasta que se acabe”, celebró al comentar la decisión de las autoridades.
Polestar planea comenzar a vender en línea el totalmente eléctrico sedán Polestar 2 en el segundo trimestre de 2020, en una estrategia que se asemeja a las ya lideradas por Tesla. La firma partirá comercializando una edición de lanzamiento por $63,000 dólares, para luego fomentar versiones básicas cuyo valor ronde los $40,000 dólares.
Tesla y General Motors han vendido más de 200,000 vehículos eléctricos y ahora están trabajando en un rango de incentivos que disminuye gradualmente.
Inicialmente, Tesla fabricó y vendió vehículos de alto rendimiento y lujo superior, como Model S y el Model X, con el objetivo de posicionarse en la industria automotriz, crear valor de marca y financiar el desarrollo de un automóvil menos costoso.
El director general de Tesla, Elon Musk, ha declarado a menudo que el objetivo final de la compañía es fabricar una variedad eléctrica asequible para la mayoría de los compradores de automóviles nuevos.
El primer intento se llamó Model 3, que comenzó a salir de la línea de producción de la planta de Fremont, California, el último trimestre de 2017. Sin embargo, la unidad equipó hasta principios de 2019 avanzados sistemas de asistencia a la conducción, lo cual elevó su valor a un promedio de $50,000 dólares, una cifra muy superior a los $35,000 dólares prometidos para la versión estándar.
Actualmente, dicho nivel solo está disponible llamando o visitando una tienda Tesla. En cambio, sí pueden solicitar en línea todas las demás configuraciones del Model 3, así como la gama completa de sus Model S y Model X.
Desde 2018, Elon Musk viene insistiendo en la idea de crear un eléctrico más pequeño y todavía más alcanzable, posiblemente un citycar que se venda en cerca de $25,000 dólares.
