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Las placas con emojis están cerca de transformarse en realidad

Los emojis transformarán para siempre las placas de los autos

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A ciencia cierta, no se sabe dónde ni cuándo nacieron, pero los emojis son, a las puertas de la segunda década del siglo XXI, toda una institución. Cualquier usuario de teléfono o computadora hoy está familiarizado con estas gráficas, que se convirtieron en un icono de la cultura pop, y luego de transformar el modo de comunicarnos salieron de los dispositivos tomando forma de cojines, llaveros y hasta artefactos electrónicos.

Es tal su popularidad, que la representante Rebecca White, una demócrata que representa al condado de Windsor, ha presentado un proyecto de ley ante la Cámara de Representantes de Vermont (Estados Unidos) para hacer parte de las placas de los vehículos estas coloridas figuras.

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La idea, de acuerdo con la crónica de CNET, es complementar la mezcla de números arábigos y letras del alfabeto establecida por las autoridades locales con al menos uno de una selección de seis emojis. “También se podría agregar un emoji a un conjunto de números o letras seleccionados por el propio conductor”, añade la propuesta.

La moción de la representante White no ha especificado todavía el precio o qué seis emojis estarían disponibles para la selección. Según el registro correspondiente a 2019 del sitio Emojipedia, existen casi 3,200 emojis reconocidos.

Pese a lo novedosa de la iniciativa, Vermont solo sería el pionero en Estados Unidos. Según la cadena NBC 5, el estado de Queensland, en Australia, ya tiene una legislación al respecto. “A partir de 2019, los conductores pueden tener el emoji de risa, sonrisa, guiño, amor o gafas de sol en sus placas”, cada una de las cuales cuesta alrededor de $336 dólares, finalizó CNET.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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