La división alemana de General Motors, Opel, presentó el concept GT antes de su debut público en el Auto Show de Ginebra, evento que comenzará en los primeros días de marzo.
El concept GT incorpora líneas de diseño que hacen sutiles alusiones al pasado, incluyendo un par de caños de escape circulares —un detalle inspirado en el concept Experimental GT que fue presentado en 1965 en el Auto Show de Frankfurt.
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El nuevo GT no tiene un diseño retro como el Fiat 500 y el Volkswagen Beetle. No. Es un auto nuevo. Una nueva idea. La futurista coupé tiene un frente que está en línea con la estética del reciente prototipo Monza, y una pintura gris, roja y negra que abraza incluso a las ventas laterales.
Opel acentuó el concepto futurista del auto, reemplazando los espejos retrovisores con cámaras integradas en los arcos de las ruedas delanteras, y eliminado las manijas de las puertas por paneles táctiles. La compañía explica que las ruedas rojas frontales son un homenaje a la Motoclub 500, una motocicleta lanzada en 1928 —aunque todavía no se sabe si el color rojo tiene un fin práctico o simplemente es un detalle para hacer al GT más llamativo.
Debajo del capot, descansa un motor de 1.0 litros de 3 cilindros, cortesía del Adam, un pequeño auto de ciudad que compite en el segmento del Fiat 500. El pequeño motor genera 145 caballos de fuerza transmitidos al eje trasero vía una caja secuencial de seis velocidades. El nuevo Opel va de 0 a 100 km/h (60 mph) en menos de ocho segundos, y alcanza una velocidad máxima de 214 km/h (133 mph). Poderoso el chiquitín.
Oficialmente, el concept GT es un indicio sobre la dirección que el departamento de diseño de Opel tomará en los próximos años. Pero quizás sea más que eso. La popular revista alemana de automóviles Auto Bild cree que el concept es un anticipo de la coupé que reemplazará al no muy exitoso Astra GTC. El nuevo modelo rendirá homenaje al GT original, o mejor conocido como Baby Corvette, apodo que el GT recibió poco después de su lanzamiento en Europa en 1968.
Opel ofrecerá el GT con dos motorizaciones, una a gasolina y la otra a diésel. Las dos de cuatro cilindros. Esta vez, por razones de eficiencia, la marca alemana no producirá una versión de seis cilindros, pero al tope la gama estará el GT de alta performance con un motor modificado que entregará 300 caballos de fuerza.
El Opel GT original tenía tracción en las ruedas traseras, pero el nuevo modelo, que será construido sobre la plataforma del nuevo Astra por razones económicas, tendrá tracción delantera —para todas las versiones.
Si las fuentes de Auto Bild están en lo cierto, el Opel GT que se producirá en serie será presentado en 2018, año del 50 aniversario del lanzamiento del modelo original.
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