Skip to main content

Indian Motorcycle presenta sus dos nuevos modelos

55641 autosave v1 indian limited  elite head
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
¿Pensando en hacer un viaje? ¿Pensando en una motocicleta de ciudad? Indian Motorcycle acaba de anunciar dos nuevos modelos que podrían ajustarse a tus planes. La Chieftain Limited 2017 y la Chieftain Elite 2017, las cuales aparecen después de los 100 ejemplares de la Jack Daniel’s Indian Chieftain 2017, que se agotó a los 10 minutos de haberse puesto a la venta. La Chieftain Elite es también una edición limitada, y sólo 350 ejemplares estarán disponibles para la venta en todo el mundo.

Las nuevas Chieftain Limited y Chieftain Elite comparten lo que el fabricante llama defensas delanteras «aserradas» (sin valance de defensa) un elemento común de diseño de marca, amado por algunos y odiado por otros tantos. Los modelos tienen una nueva rueda delantera de de 19 pulgadas de diez rayos, y una rueda trasera de 16 pulgadas. En Indian dicen que el nuevo aspecto de estas motos es «más pulido y más rudo que antes”.

Introducing Indian Chieftain Elite - Indian Motorcycle

Antes de ver las dos nuevas variantes de Chieftain, aclaremos algunas cosas. La Chieftain Limited no es en verdad una versión de «edición limitada»: lo es la Elite. Ambos modelos tienen un aspecto ligeramente reducido. La Chieftain Elite es la que viene más cargada de accesorios, motivo por el cual su precio es $7,000 más alto. Además, está pintada a mano, lo que la hace realmente exclusiva.

Indian Chieftain Limited 2017

La Chieftain Limited tiene un precio inicial de $24,500 dólares, $500 más que la Chieftain estándar. El estilo de la Limited comparte algunas cosa con la Elite, que además de la defensa delantera y las ruedas, incluyen un bisel de faro de colores coincidentes y un asiento de aspecto más agresivo.

Al igual que la Chieftain estándar, la Limited viene con un motor Thunder Stroke 111, sistema de información y entretenimiento Ride Command con pantalla de 7 pulgadas, encendido sin llave, frenos antibloqueo, sistema de audio premium de 100 vatios, barra delantera cromada, parabrisas ajustable y alforjas duras con bloqueo a control remoto.

Indian Chieftain Elite 2017

Indian sólo construirá 350 Chieftain Elite 2017, cada una con un precio de $31,500 de salida. Este modelo asume el papel principal del fabricante. “Con la Chieftain Elite, queríamos diseñar el modelo más premium y lleno de funciones que pudiéramos imaginar», dijo Reid Wilson, director de marketing de Indian Motorcycle.

Cada Chieftain Elite tendrá un acabado de pintura Fireglow Red Candy aplicada a mano en con acentos en color mármol. Cada moto tarda 25 horas en pintarse. No hay dos iguales, y tampoco hay otra opción de color disponible.

Además de su guardabarros delantero abierto aserrado y su rueda delantera de 19 pulgadas, todas las Elite tendrán un bisel de faro combinado con colores y una silla de cuero contorneada. Indian abre el libro de opciones para las Elites y añade una linterna Pathfinder LED y luces de conducción, un parabrisas abocinado, estribos de pasajeros y un sistema de audio de 200 vatios.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2025 tiene características tecnológicas mejoradas
hyundai tucson plug in hybrid 2025

Hyundai
El Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2025 está agregando eficiencia enchufable a uno de los SUV crossover más populares del mercado. Para el año modelo 2025, recibe su primera actualización importante desde su lanzamiento, obteniendo una nueva pantalla de infoentretenimiento, más funciones basadas en software y algunas actualizaciones de estilo leves.

Junto con el resto de la línea Tucson 2025, el Tucson Plug-In Hybrid cambia de la configuración anterior de doble pantalla a una pantalla curva panorámica que combina una pantalla táctil de 12.3 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas. También está disponible un head-up display de 12,0 pulgadas.

Leer más
Gigante tecnológico chino entrega precio del rival de Tesla
tesla enfrenta gigante tecnologico que lanza su primer vehiculo electrico xiaomi su7  6

El primer auto eléctrico de Xiaomi, el SU7. Xiaomi
Tesla ya tiene dificultades en China para competir con el gigante automotriz local BYD, pero una nueva llegada al mercado de vehículos eléctricos hará que las cosas sean aún más desafiantes para el fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk.

Xiaomi, una compañía más conocida por los teléfonos inteligentes y otros dispositivos que por los automóviles, presentó su primer vehículo eléctrico para el mercado chino el año pasado. Pero el precio del nuevo SU7 solo se anunció en su lanzamiento oficial el jueves, y es más bajo de lo que muchos esperaban.

Leer más
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más