El nuevo Ford Mustang 2018 ya casi está aquí

Hace más de 50 años, el Ford Mustang irrumpió en la escena y cambió el juego para siempre. No fue el primer muscle car jamás construido, pero con el nació el término “pony car”, que pasó a describir clásicos como el Chevrolet Camaro, el Pontiac Firebird y el Plymouth Barracuda. Si Ford dejara de fabricar el Mustang hoy, su lugar en la historia se consolidaría.

Afortunadamente, el icónico ‘Stang sigue siendo fuerte. Un modelo 2018 renovado llegará a las salas de exposición antes de fin de año, y aunque es técnicamente una actualización de mitad de ciclo —y no una generación completamente nueva— hay mucho a lo cual atender. Desde los caballos de fuerza a los faros, y desde estos hasta impresionantes estadísticas de rendimiento, sumado también al nuevo Performance Pack Level 2.

Ford presentó Mustang 2018 y Mustang Convertible 2018 online, luego de la filtración de un video promocional en YouTube. Hasta ahora, el diseño ha demostrado ser bastante polarizador.

La actualización trae la nueva chapa del pilar A hacia adelante. Los faros son más pequeños que los modelos actuales, y cada uno recibe tres tiras cortas de luces diurnas LED. Es una interpretación moderna de una de las claves de estilo definitorias del Mustang original, que inteligentemente proporciona al modelo 2018 una nueva forma de iluminación.

Un parachoques rediseñado y señales de giro horizontales completan las actualizaciones en el frente. En la parte posterior, el Mustang viene con una fascia trasera rediseñada y un escape de cuatro tubos estándar. Agrega tres nuevos acabados de pintura y 12 opciones de rueda, y ahí tienes la suma total de los ajustes exteriores.

El Mustang es una vehículo de rendimiento en primer lugar, aunque Ford le ha empaquetado más características de alta tecnología que nunca. El modelo 2018 es el primer Mustang en contar con tecnología de asistencia al conductor, asistencia previa a la colisión con detección de peatones, alerta de distancia y sistema de advertencia de salida de carril. Los propietarios también pueden usar una aplicación de teléfono inteligente (FordPass) para encender, bloquear, desbloquear y ubicar su automóvil.

Mustang tiene el primer grupo de instrumentos completamente digital de Ford. Esta unidad LCD ofrece tres temas separados, todos totalmente configurables, reflejando los modos de conducción normal, deportiva y de seguimiento. Los conductores también pueden guardar sus preferencias favoritas de suspensión y dirección, llevando a este muscle car de larga data al corazón del siglo XXI.

El motor V6 de 3.7 litros de aspiración natural ha sido eliminado de la línea del Mustang 2018. El motor de entrada pasa a ser ahora un cuatro cilindros de 2.3 litros EcoBoost. Los que quieran más poder pueden subir al modelo GT, propulsado por el motor Coyote V8 de 5.0 litros. El V8 bombea 460 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque. Realiza el sprint de referencia de cero a 60 mph en menos de cuatro segundos, lo que le da derecho a alardear como el Mustang GT más veloz. Lograr ese tiempo requiere el uso del modo Drag Strip, que optimiza la transmisión y la entrega del torque del motor.

Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades y una nueva automática de 10, que reemplaza a la unidad de seis velocidades del vehículo actual. Ford asegura que la automática de 10 velocidades ofrece una mejor respuesta a baja velocidad. La programación de turnos adaptativos en tiempo real garantiza que la transmisión esté siempre en el cambio correcto, aunque las paletas montadas en el volante están disponibles para los conductores que desean ejercitar sus dedos.

El Mustang 2018 se puso a la venta en todo el país —oficialmente— el pasado 25 de julio, y las primeras entregas están ya a la vuelta de la esquina. Su precio comienza en $25,585 para un modelo base con el cuatro cilindros y $35,495 para la versión más barata con motor V8. El precio para los dos modelos convertibles comienza en $31,485 y $44,995, respectivamente.

Autos

¿Quién necesita una Range Rover? La BMW X7 tiene mejor tecnología y más lujo

La X7 es el modelo con el que el fabricante ingresa este 2019 al segmento de las SUV de lujo de tamaño completo. Con tres filas de asientos y mucha tecnología, la comparamos con sus rivales de Mercedes y Land Rover.
Autos

Bentley Continental GT V8: la versión “light” del sedán tendrá 542 caballos

Disponible en formatos de coupé y convertible, Bentley presentó una versión con menor cilindrada que el W12. Sin embargo, el fabricante espera que ofrezca un mejor rendimiento de combustible y un manejo más ágil.
Autos

Cadillac equipará con motor sobrealimentado su nuevo sedán CT5

La marca de lujo de GM eligió el Salón de Nueva York para el estreno del reemplazante del CTS. El modelo tendrá entre sus opciones dos motores turbo de 2.0 y 3.0 litros acoplados a una caja automática de 10 velocidades.
Autos

El nuevo Corvette es tan poderoso que no resiste su propio peso

Chevrolet tiene cambios para el Corvette de octava generación. No lo vimos en Detroit, pero los trascendidos nos dan una idea de qué esperar. Sin embargo, el fabricante aún tiene que resolver varios problemas.
Autos

Nuro lleva hasta Texas el reparto en sus cápsulas robotizadas

Tras un exitoso programa piloto en Arizona, la firma anunció el aterrizaje en Houston con sus vehículos autónomos. Con una velocidad máxima de 25 mph, los R1 entregarán los pedidos a los clientes de Kroger.
Autos

Las incertidumbres que ponen cuesta arriba el futuro de los autónomos

Mientras los fabricantes gastan billones en el desarrollo de tecnología que les permita a los carros conducirse solos, los consumidores los incrédulos y no tienen interés por soltar el volante.
Autos

Fisker desafía a Tesla con una SUV eléctrica con un diseño minimalista

La compañía tiene previsto para 2021 lanzar un vehículo que compita con el Model Y. Con tracción en ambos ejes y una independencia de 300 millas, es la primera de tres variedades pensadas en el público masivo.
Autos

Aventurero y eléctrico: Porsche anuncia para 2021 su segundo station

El prototipo Mission E Cross Turismo develado en Ginebra el año pasado será un modelo de producción llamado provisionalmente Taycan Cross Turismo. Con 600 hp, iniciará su producción a fines de 2020.
Videojuegos

Desde PUBG y Fortnite, hasta Apex Legends: así es la historia de los juegos de Battle Royale

Battle Royale pasó de ser un modo desconocido hasta un fenómeno de juego en menos de dos años. Desde PUBG, Fortnite, hasta Apex Legends, te contamos los orígenes de los juegos Battle Royale. 
Autos

Agente 00…emisiones: James Bond conduciría un Aston Martin Rapide E

James Bond podría bajarse del V12 en su próxima cinta para tomar los mandos del Aston Martin Rapide E, el primer eléctrico de la compañía. Uno de los motivos sería abandonar la imagen “anticuada y correcta” del agente.
Autos

No es tan difícil, y es mil veces más entretenido: cómo conducir un auto manual

Conducir un automóvil con transmisión manual no es muy común en los Estados Unidos, pero sí en el resto de Latinoamérica y Europa, donde la excepción suelen ser los autos automáticos. Te explicamos cómo se hace, si es que aún no lo…
Autos

¿Quieres ganarte un Tesla Roadster? Apúntate en su programa de referidos

La posibilidad una vez al mes de ser propietario del flamante crossover Model Y así como carga gratuita suficiente para recorrer 1,000 millas son algunos de los ganchos de su reformulado plan de beneficios.
Autos

Optimus Ride hace realidad los viajes autónomos en Nueva York

Trabajadores del Brooklyn Navy Yard pronto podrán desplazarse a través de los 300 acres del parque industrial en los transportes automáticos de Optimus Ride, una startup que también opera en California.
Fotografía

En esta guía encontrarás las mejores dash cam que podrás poner en tu carro

En los últimos años, las dash cam han ido ganado mucha popularidad, ya que son utilizadas no solo para captar el paisaje , sino que además pueden llegar a ser valiosos testigos de algún accidente. Las siguientes son las mejores del…