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Nuevo coupé Mercedes Clase C viene con 385 caballos de fuerza bajo el cofre

Apenas unas semanas después de que un sedán Clase C actualizado se estrenara en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, un renovado coupé y descapotable (Cabrio) Mercedes-Benz Clase C 2019 tendrá también su presentación en sociedad en el Auto Show de Nueva York 2018. Ambos modelos saldrán a la venta en los Estados Unidos este mismo año.

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Al igual que el sedán, tanto el coupé como el convertible Clase C 2019 son versiones renovadas de modelos ya existentes, y no rediseños completos. Esto es algo evidente cuando vemos el exterior, aunque hay algunos cambios notables bajo la lata.

En Nueva York, Mercedes dará a conocer el modelo base C300 y las versiones de rango medio Mercedes-AMG C43 tanto del coupé como del convertible. Esperamos que las versiones más avanzadas del Mercedes-AMG C63 lleguen más tarde. El C300 está destinado a competir con el Audi A5 y el BMW 430i, mientras que el C43 se las verá en el ring con el Audi S5 y el BMW 440i.

Las opciones del motor se transfieren desde el sedán, lo que significa que el C300 vendrá con un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo con 255 caballos de fuerza (un aumento de 14 caballos desde el modelo anterior) y 273 libras-pie de torque. Por su parte, el AMG C43 vendrá con un V6 de 3.0 litros twin-turbo que producirá 385 caballos de fuerza y 384 lb-ft. Ambos modelos vienen con transmisiones automáticas de nueve velocidades y una opción de tracción trasera o tracción total 4Matic.

El coupé C300 2019 pasará de 0 a 60 mph en 5.9 segundos, según Mercedes, mientras que el convertible requerirá de 6.1 segundos (6.2 segundos con 4Matic). Mercedes dice que el coupé AMG C43 realizará este sprint de referencia en 4.5 segundos, mientras que el convertible demorará 4.6 segundos. Todas las versiones tendrán una velocidad máxima limitada electrónicamente de 130 mph.

Con respecto a la tecnología, el coupé y descapotable Clase C vendrán con una pantalla de visualización central estándar de 10.25 pulgadas, aunque —como en muchos modelos Mercedes de nivel inferior— las pantallas lucirán como pegadas de forma barata en la parte superior del tablero. Un grupo de instrumentos digitales opcional de 12.3 pulgadas es nuevo para 2019. Al igual que el sedán Clase C, el coupé y el descapotable ofrecen una serie de funciones de asistencia al conductor, como son Distronic (mantiene una distancia y velocidad establecidas con respecto al automóvil que está delante), Active Steering Assist (ayuda a mantener el automóvil centrado en su carril) , frenado automático de emergencia y compatibilidad con los sistemas de comunicación vehículo a vehículo (V2V).

Tanto el coupé como el descapotable Mercedes-Benz Clase C 2019 llegarán a los concesionarios de EE. UU. a finales de este año. Los precios se anunciarán más adelante.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
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