Skip to main content

¡Qué coincidencia! El BMW X5 2019 se presenta sólo unos días después del Audi Q8

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El archirrival Audi acaba de revelar su nuevo SUV Q8, y BMW no ha querido ser menos. Acaba de presentar su crossover de tamaño medio X5 completamente rediseñado. El BMW X5 2019 entra en su cuarta generación, todo para la diversión de los habitantes de los suburbios que buscan reemplazar su actual y envejecido vehículo familiar de lujo. En el lanzamiento, el nuevo X5 estará disponible en xDrive 40i con el seis cilindros a gasolina TwinPower usual, y el xDrive 50i, con el conocido V8 TwinPower turboalimentado bajo el cofre.

Desde su introducción en 1999, el BMW X5 se ha convertido en uno de los modelos de más exitosos de la compañía, vendiendo más de 2.2 millones de modelos hasta la fecha en todo el mundo.

Además del rediseño completo —que mantiene el enfoque conservador de «no arreglar lo que no está roto» para evitar alienar a su actual y sólida base de clientes— el nuevo X5 de cuarta generación crece en tamaño. Su distancia entre ejes es más grande en 1.6 pulgadas, mientras que su longitud total aumenta en 1.1 pulgadas. El ancho también recibe un aumento de 2.6 pulgadas, mientras que la altura general sube una pulgada. BMW dice que el nuevo diseño ofrece al BMW X5 2019 una apariencia más «muscular», aunque hay que decir que para nosotros se ve exactamente igual que el anterior, quizá un poco más elegante y… bueno, sí: un poquitín más hinchado.

«El BMW X5 encarna los orígenes de la familia BMW X y, en su cuarta generación, envía su mensaje más poderoso en términos de presencia y modernidad», dijo en un comunicado Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design. «Define un nuevo lenguaje de diseño X: robusto, claro y preciso».

El nuevo BMW X5 2019 cuenta con una amplia gama de nuevas tecnologías. Por ejemplo, hay un nuevo «paquete todoterreno» opcional. Cuando está equipado con éste, agrega una configuración mejorada de suspensión de aire en ambos ejes y un nuevo diferencial de bloqueo trasero, para aquellos que siempre tienen ganas de aventurarse por caminos menos transitados.

El paquete también equipa una protección bajo la carrocería en forma de placas de deslizamiento, todo para evitar dañar el automóvil al sortear obstáculos duros. También agrega ayudas electrónicas para el conductor, permitiendo ciertas configuraciones para la suspensión, control de tracción y estabilidad, sistema de tracción en las cuatro ruedas xDrive, control de la transmisión y respuesta del acelerador, no disponibles en el X5 sin el paquete todoterreno.

También se estrena por primera vez el nuevo Live Cockpit Professional de BMW, que incorpora dos pantallas LCD de gran tamaño y alta definición, de 12.3 pulgadas en diagonal, que sustituyen al clúster de instrumentos analógicos tradicionales y a la pantalla central iDrive 5.0 del modelo anterior. La configuración de Live Cockpit Professional permite a los conductores acceder a todo, desde el navegador por satélite hasta los servicios de BMW Connected y otras sofisticadas funciones en el automóvil. Para la informática, el sistema utiliza un sistema multimedia basado en un disco duro con una memoria de almacenamiento adicional de 20 GB para música y otros ajustes personalizados, todos accesibles a través de dos puertos USB y conectividad Bluetooth. Se incorporarán también servicios remotos, servicios de conserjería, información de estacionamientos disponibles y de tráfico en tiempo real, todos los cuales son estándar en el nuevo X5.

Bajo el capó, el BMW X5 2019 trae el usual y familiar seis en línea de 3.0 litros TwinPower con turbocompresor, que genera 335 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. Si te parece poco, puedes optar por el V8 de 4.4 litros turboalimentado, significativamente más potente.

Aunque BMW siempre ha ofrecido una opción de ocho cilindros para el X5, este último V8 llega con algunas novedades. Los 4.4 litros siguen siendo los mismos que el V8 saliente, pero los ingenieros reubicaron los turbocompresores para obtener un mejor rendimiento, eficiencia y embalaje. Se agregan nuevas placas térmicas para ayudar al blindaje térmico en el cárter y la culata, y el sistema de encendido es completamente nuevo, mejorando la función Auto Start-Stop del motor. El resultado son 456 caballos de fuerza y 480 lb-pie de torsión

Ambos motores siguen conectados a la misma transmisión automática de ocho velocidades con fuente ZF a la que nos hemos acostumbrado en los últimos años. BMW dice que el V8 puede pasar de 0 a 60 en solo 4.6 segundos, mientras que la versión de seis cilindros tampoco tarda demasiado: tan solo 5.3 segundos.

Los precios estarán disponibles más adelante, unas pocas semanas antes de su desembarco oficial en los concesionarios el próximo mes noviembre.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

Leer más
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto.

Muchos de los problemas por los que se enciende la luz de Check Engine en tu auto son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: por ningún motivo la ignores, ya que alguno de estos problemas podrían agravarse si no los atiendes correctamente. Un dato importante: el código de falla que hace que la luz se encienda se almacena en la computadora de a bordo de tu automóvil, y por lo mismo puedes recuperarlo usando un dispositivo simple para tener una idea precisa de que pasa bajo del capó. Hacer esto por tu cuenta le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Ya que estás por aquí, quizá te interesará saber cómo conducir un auto manual, cuánto dura la batería de un auto o qué es un auto híbrido y cómo funciona.
1- Fallo en el sensor de oxígeno

Leer más
Uber también tiene festival y anuncia estas nuevas funciones
Uber Shuttle

Al igual que los eventos de Google o Apple, Uber también está de fiesta por estos días con su evento Go-Get, donde la compañía de movilidad está haciendo actualizaciones de anuncios y funciones.

De ahí viene, por ejemplo, la aparición de Uber Shuttle: Esto permite a los usuarios reservar hasta cinco asientos con hasta siete días de anticipación para el transporte hacia y desde eventos importantes como conciertos y juegos de baloncesto, aunque también está disponible para viajes al aeropuerto. La compañía se jacta de que esta función es particularmente económica, señalando que cada pasajero pagará "una fracción del precio de un UberX". La compañía promete que estos viajes no se verán afectados por el aumento de precios.

Leer más