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Nueva York adquiere 184 Mustang Mach-E para uso oficial

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La ciudad de Nueva York se está tomando muy en serio la eficiencia y la huella de carbono. Y para ello anunciaron que comprarán una flota de 184 vehículos Ford Mustang Mach-E totalmente eléctricos, que usarán las autoridades y los servicios de emergencia.

En particular, los Mustang Mach-E llegarán al Departamento de Policía de Nueva York, el Departamento de Parques y Recreación, la Oficina del Médico Forense, el Departamento de Protección del Medioambiente, la Oficina de Gestión de Emergencias y el Departamento de Correccionales. Estos 184 autos eléctricos serán parte de una flota mucho más grande: 1,250 vehículos que se sumarán a la operación de la ciudad en 2022.

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Estos autos, eso sí, no estarán operativos pronto, sino que se sumarán a la flota de la ciudad hasta el 30 de junio de 2022. La adquisición es parte de una inversión de $420 millones de dólares que está enfocada en reducir las emisiones que se generan y dar un nuevo paso para convertirse en una ciudad neutral en carbono.

2021 Mustang Mach-E GT
Ford

El Ford Mustang Mach-E es un SUV compacto cuya autonomía de movimiento es de hasta 300 millas (483 kilómetros) con una sola carga gracias a su batería de entre 68 y 88 kWh. Y su fabricación es relativamente reciente, ya que se introdujo a comienzos de 2021 como el primer vehículo eléctrico de la firma diseñado así desde cero (sin haber sido antes un auto a gasolina y modificado en el camino para hacerlo eléctrico).

Estos Mustang Mach-E se sumarán a los 250 Tesla Model 3 que también adquirió la ciudad hace poco para comenzar a reemplazar y dejar definitivamente atrás sus vehículos que usan combustibles fósiles.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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