El Nissan GT-R ya ha recibido el apodo de «Godzilla», aunque también podría ser llamado «Dorian Gray». Y es que a pesar de un diseño que tiene ya casi una década de antigüedad, Nissan logra mantenerlo fresco y vigente mediante continuas actualizaciones.
Los modelos estándar del GT-R y del GT-R NISMO recibieron una revisión importante el pasado año, y Nissan ahora presentará una versión revisada de su GT-R Track Edition en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York. Como antes, este Track Edition se ubicará entre medio del modelo estándar y del GT-R NISMO, satisfaciendo a los compradores que desean una versión con rendimiento adicional, aunque manteniendo, eso sí, un cierto grado de civilidad.
Al igual que otros modelos GT-R, el Track Edition se actualiza en su estilo exterior como en su interior, otorgando una mayor sensación de exclusividad. El Track Edition también toma del NISMO su parachoques delantero, así como un alerón de fibra de carbono sobre el maletero y unas ruedas de 20 pulgadas. La suspensión es ahora más deportiva que el GT-R Premium, con unos neumáticos también actualizados. En el interior, el Track Edition ofrece su color rojo especial con detalles en negro, además de unos asientos deportivos de Recaro.
El V6 de 3.8 litros twin-turbo está afinado para generar los mismos 565 caballos de fuerza y 467 libras-pies de torsión del GT-R Premium (el NISMO genera 600 caballos y 481 libra-pie). Construido a mano por un grupo especialmente entrenado de artesanos, el V6 respira a través de un sistema de escape de titanio, y se vale de una transmisión de seis velocidades de doble embrague con un sistema de tracción total. Todo esto lo hereda del GT-R Premium, aunque el Track Edition cuenta con uniones adhesivas adicionales, esto para aumentar su rigidez estructural.
El mayor problema de la anterior “Edición de Pista” era el distinguirse del GT-R de base, y puede también ser el mayor problema de este nuevo modelo. Habrá que esperar un tiempo para ver si los neumáticos nuevos, el ajuste de la suspensión y el cuerpo más rígido consiguen una diferencia significativa. Al mismo tiempo, a pesar de su nombre Track Edition, el GT-R NISMO sigue siendo el modelo más agresivo (enfocado en la pista) de la alineación GT-R.
El Nissan GT-R Track Edition 2017 debutará en el Salón del Automóvil de Nueva York este próximo mes, y estará disponible en los concesionarios a finales del verano. Su precio comienza en los $127,990 dólares, ubicando este Track Edition entre el precio base de $109,990 del GT-R Premium, y los $174,990 iniciales del NISMO.
