Nissan ha desvelado oficialmente el próximo Juke, y parece que la compañía está adoptando cierta peculiaridad en su diseño. En el material oficial publicado por la marca japonesa, se ha revelado el nuevo Juke de tercera generación como un crossover compacto totalmente eléctrico para Europa.
Nissan afirma que este es el primer Juke 100% eléctrico, que se construirá sobre la plataforma CMF-EV y que la producción tendrá lugar en la planta de Sunderland de la compañía, en el Reino Unido. El lanzamiento está previsto para 2027, lo que convierte este en uno de los elementos más importantes del impulso europeo de Nissan hacia los vehículos eléctricos.
Por qué este Nissan EV me llamó la atención
El Juke siempre ha sido uno de esos coches que la gente encuentra divertidos o un poco ridículos, pero nunca fue aburrido. Según el fragmento oficial de Nissan, el nuevo modelo se presenta como una «evolución audaz» de la fórmula Juke en lugar de un reinicio completo, que era exactamente lo que necesitaba.
Por eso espero de corazón que este diseño se mantenga intacto para cuando la versión de producción finalmente salga de gira. Muchos vehículos eléctricos siguen pareciendo demasiado pulidos en nombre de la eficiencia, y aunque eso tiene sentido sobre el papel, también hace que el segmento resulte visualmente adormilado. El Juke se hizo un espacio propio porque parece un poco dramático, un poco travieso y claramente diferente a la plantilla de crossover seguro por defecto.
Esto es más grande que un simple EV peculiar
Nissan no está tratando el Juke EV como un experimento paralelo. La compañía lo ha vinculado directamente a su estrategia europea más amplia de electrificación, y Sunderland sigue siendo central en ese plan. Nissan había dicho anteriormente que la planta jugaría un papel clave en su futuro eléctrico, y el nuevo Juke ahora forma parte de ese esfuerzo a largo plazo junto con la próxima generación del Leaf y los cambios en la gama electrificada más amplia.
Reuters también informó esta semana que Nissan presentó un Juke eléctrico como parte de una reestructuración más amplia y estrategia de producto bajo la dirección del CEO Ivan Espinosa, demostrando que esto no es solo un adelanto de diseño, sino una parte real del plan de recuperación de la compañía.
Por ahora, Nissan no ha publicado la hoja técnica completa, la gama ni los precios del material que ha surgido a través de sus canales oficiales de noticias. Así que la verdadera prueba vendrá más adelante, cuando se finalice la versión de producción. Aun así, Nissan no solo electrificó el Juke, parece entender que un Juke también debe parecerse.
