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Renovación total: así son las Frontier y Pathfinder 2022

Pathfinder y Frontier son dos nombres con historia dentro de Nissan. La Pathfinder comenzó en 1987 y ya se encuentra en su quinta generación. La Frontier, por su parte, tiene una historia más extensa: aunque su denominación actual data de 1997, debutó en 1959 como como la Datsun 220.

vista frontal 2022 Nissan Frontier
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Nissan prometió que presentaría 10 nuevos modelos durante un lapso de 20 meses como parte del plan NEXT de la marca, que incluye también un modelo eléctrico, el Ariya.

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Los dos nuevos productos son clave para Nissan: el mercado cada día se vuelca más al segmento de los SUV y la japonesa Tacoma, a pesar de su edad, aún es uno de los grandes actores.

Frontier

Luego de más de 15 años, la Frontier recibió un cambio radical; la espera valió la pena. El diseño es rudo, muy adecuado a las intenciones todoterreno del auto y, sobre todo, de su próximo propietario. Para acentuar esta aventurera vista, la Frontier tendrá un equipo especial para las versiones 4WD, PRO 4X y 2WD, con luces led para unidades principales, DRL y luces de niebla, además de acentos en color rojo lava.

El motor es un seis cilindros de 3.8 litros, que entrega 310 caballos de fuerza y usa una transmisión de nueve velocidades. Utiliza esa mecánica en todas las versiones, solo en el caso de las 4×4 se cuenta con una caja reductora.

Interior 2022 Nissan Frontier
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El interior también fue rediseñado. Resaltan los colores y materiales utilizados en los asientos, así como los acentos contrastantes en lugares como las manijas y costuras. La pantalla central ahora es de nueve pulgadas y cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, wifi y cargador inalámbrico.

Pathfinder

Con 35 años de historia, la Pathfinder se renueva y crece: aprovecha lo aprendido durante estos años en el mercado y lo aplica para crear un producto más completo.

Las líneas exteriores siguen las tendencias de la marca con una gran parrilla en forma de V, que puede ser en cromo o en negro, grupos ópticos principales en forma de C con luces led DRL, mientras que las unidades para niebla se ubican muy abajo. El costado muestra pasos de ruedas muy marcados. Y aunque el techo flotante con opción a dos tonos es un elemento característico de Nissan, por primera vez llega a la Pathfinder.

 2022 Nissan Pathfinder
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Todas las Pathfinder tienen un motor de seis cilindros en V, 3.5 litros, 284 caballos de potencia y 259 lb-ft de torque, el cual se acopla a una nueva transmisión de nueve cambios, que envía la potencia a un sistema 4WD con siete modos de manejo. Este conjunto tiene la capacidad de remolcar hasta 6,000 libras.

interior 2022 Nissan Pathfinder
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Como lo dicta el mercado, las pantallas grandes son algo común en los autos, y la Pathfinder lleva detrás del volante un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, un head up display de 10.8 pulgadas y una pantalla central nueve. Esta última está destinada para el sistema de cámaras 360 y el infoentretenimiento, que se apoya en un audio Bose con 13 altavoces y tiene la opción de wifi, cargador inalámbrico, conectividad para el celular y Sirius XM.

La venta de estos dos modelos de Nissan comenzará durante verano de 2021.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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