Hace ya tiempo que has oído hablar de los SUVs y camionetas todoterreno, sí. Pero, ¿y de una Van todoterreno? ¿Una furgoneta? Pues te contamos que eso es exactamente lo que Nissan planea presentar esta semana en el Auto Show de Chicago.
Llamada NV Cargo X, se basa en una furgoneta comercial Nissan NV2500HD, eso sí, con algunas modificaciones notables. Nissan intercambió el motor a gasolina V8 de 5.6 litros de la NV2500HD por el motor diesel V8 de 5.0 litros Cummins de la camioneta Titan XD. Este motor produce 310 caballos de fuerza y 555 libras-pie de torque, par de torsión especialmente importante fuera de carretera, ya que permite que el vehículo se arrastre a velocidades bajas con poca presión sobre el acelerador.
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El motor diesel está conectado a una transmisión automática de seis velocidades y cuatro ruedas motrices. La furgoneta también se asienta en un sistema de suspensión personalizado diseñado para añadir espacio al suelo y dar cabida a los neumáticos General GrabberX3 de 37 pulgadas. Sentada sobre esos neumáticos, la NV Cargo X tiene más de siete pies y medio de alto. Y como si eso no fuese suficiente, Nissan también le puso algunas luces LED, un parachoques delantero con cabrestante y un envoltorio de vinilo exterior.
Nissan construyó la NV Cargo X en asociación con Ian Johnson, presentador del programa de televisión Xtreme Off-Road. Él arrojó alguna luz sobre por qué alguien querría una camioneta comercial con estas características, asegurando que el amplio espacio de carga permite meter allí mucho equipo, sirviéndole a él mismo como un perfecto vehículo de apoyo en senderos remotos.
Esto último, en cualquier caso, podría no ser suficiente como para sostener un mercado de Vans todoterreno, pero podría dar a los entusiastas de este tipo de vehículos algo en lo que pensar al considerar nuevos modelos a diseñar. Ah, y ya nunca volveremos a ver una furgoneta Nissan NV de la misma manera.
