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Nissan GT-R Premium: todas las miradas estarán sobre ti

Por difícil que sea intentaré, en medida de lo posible, describir cómo es manejar el Nissan GT-R Premium, un auto único que debería pertenecer a una categoría aparte, ya que el simple hecho de llevarlo por la calle significa atraer a más de una mirada.

Nissan GT
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Fotos, pulgares en alto y que incluso alguien me dijera “señor, está manejando el auto de mis sueños”, me hizo darme cuenta de que el GT-R es especial. Y aunque es un coche de carreras, digno de probar en una pista con muchas curvas, Nissan fue muy claro al decir que no se podía llevar a una pista sin autorización previa.

Es tan especial que, al abrir el cofre para admirar el motor, vi una placa que decía “armado a mano por Tsunemi Oayama”. Resulta que cada máquina GT-R se ensambla por un técnico capacitado en una sala especial de la fábrica de Japón y estas placas de aluminio muestran el nombre del ensamblador o takumi (artesano).

No esperes tableros digitales ni asientos ventilados (no es un auto para todos los días), el GT-R es un vehículo para disfrutar los fines de semana o en algún viaje largo y así deleitarse con cada uno de los 565 caballos de fuerza que produce su motor V6 de 3.8 litros con una transmisión de seis velocidades.

Por supuesto que tiene palancas en el volante para las velocidades –es parte de la belleza de este bólido–, pero lo mejor de todo es el sonido que produce al acelerar; para quienes nos gustan las carreras de autos, es como una dulce melodía interpretada por una sinfónica.

Aunque tiene una capacidad para cuatro pasajeros, el auto es más cómodo con dos tripulantes; nosotros transportamos a tres sin ningún problema, sin embargo, no fue lo más placentero.

Este Nissan incorpora Android Auto y CarPlay, pero dudo mucho que alguien lo compre por los avances tecnológicos en cuanto a su sistema de infoentretenimiento.

Si te basas en mis descripciones, podrías imaginar que no es un auto barato, tampoco para cualquier persona: tienes que ser un entusiasta de los deportivos y además contar con un presupuesto holgado para adquirirlo, ya que el Nissan GT-R Premium 2021 vale $121,040 dólares. En efecto, es mucho dinero, pero ¿los vale? ¡Claro que sí! La pregunta sería, ¿nos alcanza para comprarlo? A mí, no.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

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10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto.

Muchos de los problemas por los que se enciende la luz de Check Engine en tu auto son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: por ningún motivo la ignores, ya que alguno de estos problemas podrían agravarse si no los atiendes correctamente. Un dato importante: el código de falla que hace que la luz se encienda se almacena en la computadora de a bordo de tu automóvil, y por lo mismo puedes recuperarlo usando un dispositivo simple para tener una idea precisa de que pasa bajo del capó. Hacer esto por tu cuenta le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Ya que estás por aquí, quizá te interesará saber cómo conducir un auto manual, cuánto dura la batería de un auto o qué es un auto híbrido y cómo funciona.
1- Fallo en el sensor de oxígeno

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Uber también tiene festival y anuncia estas nuevas funciones
Uber Shuttle

Al igual que los eventos de Google o Apple, Uber también está de fiesta por estos días con su evento Go-Get, donde la compañía de movilidad está haciendo actualizaciones de anuncios y funciones.

De ahí viene, por ejemplo, la aparición de Uber Shuttle: Esto permite a los usuarios reservar hasta cinco asientos con hasta siete días de anticipación para el transporte hacia y desde eventos importantes como conciertos y juegos de baloncesto, aunque también está disponible para viajes al aeropuerto. La compañía se jacta de que esta función es particularmente económica, señalando que cada pasajero pagará "una fracción del precio de un UberX". La compañía promete que estos viajes no se verán afectados por el aumento de precios.

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