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MotorTech te cuenta por qué la RAV4 de Toyota es la SUV más popular

Con alrededor del 50 por ciento del mercado, los vehículos familiares son hoy los predilectos en los mercados de todo el mundo, fenómeno del que no se escapa Estados Unidos. Con cerca de 430,000 unidades, la RAV4 de Toyota fue la más vendida durante 2018 entre los crossovers y SUV.

El modelo que protagoniza este episodio de MotorTech sigue la misma senda durante la actual temporada. Al primer semestre, acumulaba 200,610 nuevos ejemplares en la calle, superando a rivales como Chevrolet Equinox (177,075), Honda CR-V (176,944) y Nissan Rogue (175,267).

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Uno de los elementos más atractivos de la compacta RAV4 es la equilibrada relación que ofrece entre precio, calidad y rendimiento. De sus cinco versiones gasolineras, la básica LE exhibe una etiqueta de $25,500 dólares y un consumo mixto de 30 mpg (12.8 kml).

La gama comparte un motor Dynamic Force de 2.5 litros repartidos en cuatro cilindros dispuestos en línea asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. El bloque eroga una potencia máxima de 203 caballos de fuerza y un torque de 184 lb-pie (250 Nm) a partir de las 5,000 rpm.

La Toyota RAV4 que probamos en esta ocasión corresponde al nivel de acabado Adventure, que se ubica en el cuarto puesto de la alineación, solo por debajo de la tope de gama Limited. Con un valor sugerido desde $32,900 dólares, está disponible solo con tracción en las cuatro ruedas.

Algunos de sus elementos diferenciadores son el sistema de torsión vectorizada y el tomacorriente de 120 voltios/400 vatios instalado en la cajuela. Además, cuenta con el paquete Toyota Safety Sense 2.0, que incluye el sistema de precolisión con detector de peatones, luces altas automáticas y control automático de velocidad con radar dinámico, entre otras características.

Pablo Lotter
Ex escritor de Digital Trends en Español
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
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El principal cambio que podemos encontrar en la versión 2020 de la Titan es su motor V8 de 5.6 litros, el más potente del segmento, de acuerdo con lo que postula la propia marca japonesa. Cuenta con una caja de cambios automática de nueve velocidades, tracción 4x4 y ruedas de 20 pulgadas. No obstante, a pesar de sus impresionantes dimensiones, que te harán ver pequeño al estar parado junto a ella, el manejo no es nada complicado.

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Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
Los modelos de 2026 llevarán el traje de servicios digitales de Porsche, Porsche Connect, como estándar durante 10 años, y se espera que los modelos actualizados comiencen a llegar a los pisos de exhibición a finales de este año.

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