Damos la bienvenida a 2021 en Motortech con nuestra primera prueba del nuevo año, se trata del Mazda CX-9 2021.
Vehículo SUV muy amplio y grande, especial para la familia, con una conducción cómoda por su andar en carretera y ciudad, y por la calidad de los materiales de construcción.
Este auto japonés viene con un interior espacioso, silencioso y muy confortable. Los asientos están forrados en piel con una textura y diseño agradable, además son ajustables en formas eléctricas y con una columna de dirección en forma manual.
Volante cómodo y de buena textura, controles bien ubicados y de excelente calidad.
Tablero de instrumentos con mezcla de relojes analógicos y digitales, con forma redonda. Tiene dos modos de manejo: sport y normal.
Viene, además, con climatización por zonas.
Es un vehículo apto para seis pasajeros, ya que tiene de tres filas con dos asientos cada una.
Otras características del Mazda CX-9
Tiene un pequeño techo de vidrio eléctrico, pantalla de entretenimiento de 10 pulgadas, no es táctil, pero cuenta con lo necesario como Apple Car Play y Android Auto, navegación satelital y comandos manuales.
Este CX 9 tiene un motor V6 de 2.5 litros turbo cuyo consumo equivale a 23 millas por galón (unos 37 kilómetros); su potencia es de 227 caballos de fuerza.
Tiene una caja de seis velocidades con transmisión automática y con equipación HUD (head up display) con información en el parabrisas.
Viene con luces led, frente y parrilla grandes, y ruedas de 20 pulgadas con detalles en cromo.
El CX-9 tiene sistema de audio Bose HD AM/FM con 12 parlantes.
En cuanto a su seguridad, tiene bolsas de aire frontales, laterales y laterales tipo cortina. Cámara de visión 360 grados, sensores y cámara de retroceso, y sistema de alarma antirrobo con inmovilización de motor.
Lo puedes encontrar en colores azul marino profundo, blanco aperlado mica, gris italiano, negro celeste, plata sónico y rojo brillante.
Los frenos cuentan con sistema antibloqueo (ABS), asistencia de frenado (BA) y distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD).
Suspensión delantera –independiente McPherson con barra estabilizadora y suspensión trasera–independiente Multi-link con barra estabilizadora.
Mazda compite en los SUV de lujo con este modelo y con un buen precio; en Estados Unidos se puede conseguir por $48,700 dólares.
