Skip to main content

Estas motocicletas se están fabricando ahora mismo en Brooklyn

Vanguard Moto, Inc., con sede en Brooklyn, dio a conocer recientemente un prototipo de lo que será su primer modelo, según ha informado el sitio Robb Report. El objetivo de Vanguard es muy claro: «Redefinir el concepto de motocicleta Premium» con un diseño avanzado y un nuevo enfoque para la ingeniería y la fabricación.

La primera moto de Vanguard es la Roadster. Está fabricada sobre un motor estructural sin marco, lo cual viene a significar que el propio motor es un componente del marco principal (en lugar de estar encajado en uno). La Roadster es propulsada por un motor modificado de S&S Cycle de 117 centímetros cúbicos en V y enfriado por aire, diseñado para generar 110 libras-pie de torque. No hay mención de los caballos de fuerza, aunque el par de torsión dice ya lo que muchos clientes querrán saber. Se debe considerar que la motocicleta pesa poco más de 500 libras.

La Roadster viene con suspensión delantera y trasera Ohlin, los frenos Brembo y neumáticos Metzeler, y estará disponible en 2018 a un precio de $30,000 dólares. Después de producir la Roadster , Vanguard pretende utilizar la misma plataforma para crear otros dos modelos: la Vanguard Cruiser y la Vanguard Racer.

Recommended Videos

Además del motor estructural, otras características reseñables de la Roadster incluyen un cárter unificado, un sistema de escape integrado y un tablero digital que, además de la información de velocidad y estado, puede mostrar lo que está sucediendo detrás de la motocicleta gracias a una cámara. Otros detalles incluyen un tanque de gasolina de 5.5 galones, un asiento a una altura de 32 pulgadas, y un peso «objetivo» de 550 libras. Para poner este peso en perspectiva, recordemos que una Harley-Davidson Sportster XL 1200C 2017 con un motor de 73 pulgadas cúbicas pesa 559 libras.

Welcome to Vanguard - The Vanguard Roadster

Los cofundadores de Vanguard estuvieron antes en Confederate Motorcycles. Edward Jacobs era uno de los principales diseñadores, y Francois-Xavier Terny era miembro del consejo. Lanzar una nueva compañía de motocicletas es una propuesta complicada, fundamentalmente porque —a diferencia de los autos— nadie necesita o tiene que comprar una motocicleta. Es una apuesta muy personal el optar por una motocicleta cuyo fabricante aún no tiene tras de sí una historia que lo respalde.

Los creadores de la Vanguard Roadster están haciendo toda una declaración de intenciones. El mercado decidirá ahora si es una declaración que quieren apoyar.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Topics
Esta camioneta eléctrica se transforma en una SUV
SUV camioneta Slate

Slate Automotive, una nueva startup estadounidense de vehículos eléctricos, acaba de presentar su primer vehículo: una camioneta eléctrica radicalmente minimalista que puede convertirse en un SUV de cinco asientos. Apodado el "Blank Slate", el EV hizo su debut esta semana, llamando instantáneamente la atención no solo por su versatilidad sino por su precio increíblemente bajo, a partir de menos de $ 20,000 después de los incentivos fiscales federales.

A diferencia de Tesla y Lucid, que se lanzaron con modelos de lujo de alto precio, Slate quiere darle la vuelta al modelo: empezar barato, ampliar.

Leer más
¿Qué es Android Automotive y cómo cambiará tu forma de andar en coche?
Android Automotive

La experiencia de tener un asistente a bordo del coche mientras manejas es un lujo y una posibilidad de maximizar las opciones de info-entretenimiento, que harán no sólo más agradable la travesía, sino más eficiente.

Android Automotive es la respuesta de Google para potenciar directamente los sistemas operativos de los autos. A diferencia de Android Auto o CarPlay, que funcionan como proyecciones del teléfono sobre el sistema del vehículo, Android Automotive está integrado en el sistema operativo del coche, permitiendo una mayor cohesión.

Leer más
Sorpresa en Estados Unidos por retiro de la combi eléctrica Volkswagen
Combi eléctrica Volkswagen

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha retirado del mercado casi 5.700 furgonetas eléctricas ID. Buzz porque el vehículo fabricado por Volkwagen tiene demasiado espacio en la parte trasera.

El regulador estadounidense ha descubierto que el asiento de la tercera fila del ID. Buzz está aparentemente diseñado para dos personas y, por lo tanto, tiene dos cinturones de seguridad incorporados. Pero es lo suficientemente ancho para tres y, como resultado, la NHTSA quiere que el gigante automotriz alemán haga algunos cambios para que cumpla plenamente con los estándares de seguridad requeridos.

Leer más