Skip to main content

Este concepto de Mercedes-Benz es (literalmente) una caja de herramientas

metris mastersolutions toolbox mercedes benz concept 10
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
En los Estados Unidos, Mercedes-Benz es principalmente conocido por sus automóviles de lujo. Pero en otras partes del mundo, la estrella de tres puntas es también muy conocida por sus vehículos comerciales, en especial, sus furgonetas Sprinter y Metris.

En el Salón del Automóvil de Chicago, Mercedes acaba de presentar una versión-concepto de su nueva Metris, llamada el MasterSolutions Toolbox. Fue fabricada para resaltar el programa MasterSolutions de Mercedes, el cual permite a los clientes ordenar equipos de terceras compañías. Fiel a su nombre, esta Van —literalmente— una caja de herramientas sobre ruedas.

Basta sólo una mirada para darse cuenta de esto. La Metris MasterSolutions Toolbox viene hasta con una manija gigante, y se bloquea al igual que una caja de herramientas. En el interior cuenta con una serie de estanterías, bastidores, y los cajas extraíbles de algunas de las empresas que trabajan con Mercedes en su programa MasterSolutions, incluyendo Ranger Design y Knapheide. El área de carga está separada del conductor por una partición de plástico, y cuenta con un suelo diseñado para ser a la vez adherente y fácil de limpiar.

La furgoneta fue convertida en una caja de herramientas de tamaño gigante por RENNtech, que también construyó el curioso concepto Mercedes Sprinter Extreme, presentado en el Salón del Automóvil de Chicago del pasado año. El concepto de MasterSolutions Toolbox se basa en el modelo Metris Worker, una versión reducida y pensada en las empresas que compran pequeñas de flotas. Por ello, también, la idea de dejar lienzos blancos en su carrocería para la modificación.

Mientras que el cuerpo de esta Van ha tenido grandes cambios, el sistema de propulsión prácticamente no se ha tocado. El concepto utiliza un motor Metris de cuatro cilindros de 2.0 litros, el cual mueve las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades. El motor produce 208 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torsión, lo que para Mercedes es suficiente para hacer pasar la Metris de 0 a 60 mph en unos 9.0 segundos. La Van puede también transportar 2,500 libras, o remolcar 5,000, si se da el caso.

Mercedes-Benz Metris Van: Mid-size is the right size.

El programa MasterSolutions de Mercedes permite a los compradores comerciales ordenar equipos adicionales para poner en sus furgonetas a la vez que ordenan el vehículo. Al configurar una furgoneta online, los compradores tienen opciones tales como bastidores y particiones de otras compañías, junto con las opciones de fábrica de propias Mercedes.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más
Jean-Michel Jarre fue el primer pasajero de este auto volador
jean michel jarre primer pasajero auto volador

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

El legendario músico francés Jean-Michel Jarre se ha convertido en el primer pasajero en surcar los cielos en el increíble auto volador de Klein Vision.

Leer más
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

Leer más