El nuevo Mercedes-Benz E400 Coupé es una clase en sí mismo

En Mercedes-Benz nunca paran. Este año, el fabricante de automóviles alemán ha añadido cinco nuevos vehículos y 16 variantes de modelo. En esta expansión, los SUV toman una clara ventaja, y representan el 45 por ciento de la cartera de Mercedes-Benz. Esta tendencia continuará mientras los compradores de lujo busquen nuevas y más emocionantes formas de comodidad.

A pesar de esta obsesión del mercado, los compradores de coupés siguen siendo leales al estilo inherente del transporte en un dos puertas, y Mercedes-Benz le sigue siendo leal a ellos. Y así, uniéndose a los rediseñados coupés S y C, tenemos ahora al elegante Coupé “E”. Entrando en su séptima generación, el nuevo Coupé Clase E complementa la comodidad y la tecnología de un sedán rediseñado, en este caso, en un dos puertas.

Bajo el cofre tenemos un V6 de 3.0 litros twin-turbo que bombea 329 caballos de fuerza y ​​354 libra-pies de torsión. Toda esta potencia viene atornillada a una nueva transmisión automática de nueve velocidades. Las cifras de ahorro de combustible todavía están pendientes, pero la caja de cambios 9G-tronic no es simplemente un juego de eficiencia. Más rápido y más inteligente, ha reducido el sprint de 0 a 60 millas a 5.2 segundos, un segundo más rápido que su predecesor.

Con la excepción de su V6, el Coupé E400 2018 ha sufrido un rediseño de arriba a abajo. Mientras que su predecesor empleó una versión estirada de la plataforma del Clase C, el Coupé Clase E 2018 se monta en su propia arquitectura. Más grande en cada dimensión, el último Clase E ha acabado por graduarse definitivamente del Clase C.

Mercedes-Benz ofrecerá cuatro distintos estilos de carrocería del Clase E, incluyendo un sedán, wagon, coupé y cabrio. Por el momento, todas las versiones de dos puertas llevarán el distintivo E400 y estarán disponibles en configuraciones tanto de tracción trasera como de tracción total (4Matic). El modelo comienza en los $58,900 dólares, excluyendo un destino de $ 995. Aquellos que prefieran la tracción total deberán pagar $2,500 adicionales.

Todos los modelos Clase E 2018 vienen de serie con techo solar panorámico, asientos de cuero, encendido sin llave, control climático automático de dos zonas, asientos traseros abatibles, iluminación interior ambiental, cámara retrovisora, espejos laterales plegables, una suite de características de seguridad activa y una buena cantidad de tecnología.

Las características opcionales y los paquetes son demasiado numerosos como para detallarlos, pero los complementos notables incluyen un sistema de sonido Burmester® 3D ($5,400), control de suspensión air body ($1,900) y diseño de línea AMG ($2,500).

Cada Coupé Clase E 2018 viene de serie con una cámara de respaldo, control electrónico de estabilidad, asistencia de frenado activo y dos tecnologías Pre-Safe® que se activan antes de un accidente inminente.

Cuando el vehículo detecta que un accidente es inevitable, los asientos delanteros se mueven automáticamente tres pulgadas hacia el centro de la cabina. Mercedes dice que esto no sólo aleja a los ocupantes del punto de impacto, sino que también reduce las lesiones relacionadas con la fuerza abrupta del choque. A la vez, el vehículo emite un “ruido rosa” a través del estéreo que protege el canal auditivo interno de los ocupantes. Este ruido puede salvar a los tímpanos de un pasajero de sufrir daños permanentes.

Más allá de estas características, Mercedes-Benz ofrece asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistencia de cambio de carril, alertas de tráfico trasero y de punto ciego, cámara de visión envolvente, protección de colisión trasera y asistencia de límite de velocidad.

Se podría argumentar que el Coupé Clase E no tiene competencia directa porque el mercado no necesita precisamente un carro de lujo de dos puertas. De hecho, la generación anterior del Coupé Clase E era difícil de justificar, pareciendo más un Coupé Clase C remodelado, con algo más de espacio para las piernas.

El MercedesBenz Coupé E400 2018 es mucho más convincente. Su estilo sensual, el amplio volumen de la cabina y su dinámica deportiva ponen a este modelo en una categoría propia. Él es su propia clase.

Autos

Revisión del sedán compacto deportivo Genesis G70 2019

Considerablemente más asequible que los reyes del segmento, como Mercedes-Benz Clase-C y el Serie 3 de BMW, el modelo de entrada de la marca de lujo de Hyundai satisface todos los sentidos.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Así luce, suena y se mueve el Toyota Supra de última generación

Los magos del foro SupraMKV lo hicieron otra vez: capturaron un video que la filial mexicana de Toyota publicó anticipadamente y lo compartieron. En el registro, un ejemplar rojo se despliega sin egoísmo.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.
Autos

Estos son los planes que tiene Ford para su camioneta F-150

El modelo favorito de los estadounidenses superó el millón de unidades vendidas globalmente en 2018. Sin embargo, el fabricante del óvalo teme que una estampida en masa hacia vehículos más pequeños y eficientes.
Autos

Algunas de las funciones que más te gustan de Waze llegarán a Google Maps

Más de cinco años después de que Google adquiriera la aplicación de navegación Waze, finalmente está adoptando poco a poco algunas de sus características más populares. Te contamos cuáles son.