Las tendencias lo definen: las marcas mudan a tecnologías alternativas, crecen a pasos agigantados y ya es casi obligado tener algún exponente de esta índole. Primero fue el EQC, ahora el EQA, que llega a colocarse a un precio competitivo para aumentar los adeptos a la firma alemana, además de convertirse en el modelo de entrada al mundo de los eléctricos de la familia EQ de Mercedes Benz.
Innegable su similitud con el GLA, con las diferencias obvias que merecen los ajustes de un auto eléctrico, semejante también al hermano mayor EQC, que parece está llevando las nuevas líneas de diseño de Mercedes. “Parrilla”, rines, algo de colores, luces led de lado a lado al frente y atrás, distintivos que nos indican la ausencia de un motor de combustión.
Claro está que, al ser un modelo nuevo, vendrá cargado con mucha tecnología, veamos:
La autonomía que ofrece un auto eléctrico es algo de suma importancia, el EQA 250 ofrece casi 301 millas, luego se incluirá una versión de rango extendido, tracción integral, casi 270 caballos de potencia y más de 310 millas de rango meramente eléctrico.
Este nuevo sistema resulta interesante, Mercedes lo llama Inteligencia Eléctrica, el cual toma en cuenta tu trayecto y lo puedes exportar desde tu celular mediante una aplicación; con esto, el auto sabrá tu ruta considerando el camino mas rápido al destino, los puntos de carga, subidas y bajadas del camino para hacer los ajustes necesarios en tu EQA. Topografía, clima, condiciones de tráfico y hábitos de manejo también entran en consideración.
El interior es prácticamente el visto en el GLA, aunque aún no se ofrece la nueva pantalla de más de 50 pulgadas que se presentó en el CES 2021 hace unos días; ya vendrá después. De cualquier manera, sí tiene características similares al GLA, con dos pantallas de 10.25 pulgadas, mandos, volante y ventilas del sistema de climatización, los mismos que los modelos de combustión.
“Hey, Mercedes”
Como estándar, tiene el sistema MBUX, con indicaciones por voz que comienzan con el comando “Hey, Mercedes”, para seguir dando algunas instrucciones al vehículo.
El clúster de instrumentos y la pantalla central ofrecen infinidad de gráficos (medidor de watts, estaciones de carga, flujo de corriente, consumo eléctrico, entre otros) que son ajustables según las preferencias del usuario. También cuenta con el sistema de iluminación ambiental con 64 colores.
Tren motriz EQA 250
- Motor asíncrono frontal
- 190 caballos de potencia
- 277 lb ft de torque
- De 0 a 62 mph en 8.9 segundos
- Velocidad máxima de 99 mph
- Batería de 66.5 KWh, 420 V y 190 Ah
- Batería de iones de litio
- Rango de 301 millas
- Tiempo de carga de 10 a 80 por ciento en estación rápida (30 minutos)
- Ruedas 235/55R18, opción de hasta 20 pulgadas
- Peso 4,497 lb
