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McLaren muestra una versión Lego escala 1:1 de su coupé 720S

mclaren lego 720s replica feat
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
McLaren está exhibiendo una versión más pesada del 720S en el Goodwood Festival of Speed, uno de los eventos preferidos por los amantes de los autos en Europa. La adición de peso a un carro deportivo suena completamente contraproducente, especialmente si le preguntas al fundador de Lotus, Colin Chapman. Pero no se trata de una máquina de alto rendimiento promedio, sino más bien de una versión hecha enteramente de bloques de Lego.

La compañía británica se asoció con el equipo Speed ​​Champions en la sede que Lego posee en Bilund, Dinamarca, todo para construir una versión de tamaño natural de su modelo más reciente. McLaren le dio al fabricante de juguetes datos CAD precisos de cada parte del carro para asegurarse de que las proporciones y el diseño sean lo más fiel posible a la realidad.

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El 720S regular se basa en materiales avanzados como el aluminio y la fibra de carbono para ahorrar el mayor peso posible. En la balanza, marca sólo 2,800 libras. Las piezas de Lego no son de fibra de carbono —al menos, no todavía. No menos de 280,000 pequeños bloques se esperaba que fuesen necesarios para construir la réplica, lo que le daría un peso no inferior a las 3,500 libras cuando estuviese terminado.

Pero finalmente el modelo enviado al Goodwood Festival le faltan alrededor de 12.700 piezas. McLaren contará con la ayuda los fanáticos que visiten su stand durante el evento para terminar de armar el modelo, y espera que el proyecto tarde aún unos días en completarse.

La diferencia de peso entre el coche real y la réplica Lego es asombrosa, pero el tiempo que tardan en construirse lo es aún más. Un equipo de seis Constructores Profesionales de Lego (sí: al parecer, es un trabajo real) requieren de 2,000 horas para terminarlo. Son 250 días de trabajo de ocho horas diarias, sin interrupción. En comparación, los trabajadores de la fábrica de McLaren tardan 12 días laborables en fabricar un carro completamente funcional.

Si quieres un 720S, hay varias maneras de conseguir uno. La primera, por supuesto, es ir al distribuidor más cercano de McLaren y comprarlo. El coupé más nuevo de la compañía está a la venta ahora mismo con un precio que bordea los $285,000 dólares, esto antes de agregar cualquier opción. Alternativamente, Lego también ofrece un 720S mucho más pequeño que puede construirse en menos de una hora y que queda muy bien aparcado en tu escritorio. Tú decides.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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