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La Realidad Virtual prefigura el futuro diseño de McLaren

The McLaren Ultimate Vision Gran Turismo - exclusively for Gran Turismo Sport on PS4
Un nuevo carro deportivo híbrido que hará su debut en el ámbito virtual en el próximo juego Gran Turismo Sport podría darnos una idea bastante aproximada de los futuros modelos de McLaren. Parcialmente diseñado en Realidad Virtual, el Ultimate Vision Gran Turismo de McLaren es un vehículo sin restricciones impuestas por el mundo real, y2 ofrece una enorme potencia en un increíble paquete ligero y aerodinámico.

La serie de juegos Gran Turismo tiene una relación única con la industria automotriz, actuando como anuncio y prueba “en terreno” de muchos diseños a lo largo de los años. Aunque no hay ninguna garantía de que el nuevo vehículo híbrido de McLaren dé el salto al mundo real, la apariencia y rendimiento de un eventual Ultimate Vision podrían ser similares a las que aparecen en el juego.

La configuración híbrida se completa con un motor V8 bi-turbo de 4.0 litros que envía su potencia potencias de las ruedas traseras, emparejado con unos motores eléctricos que mueven cada una de las ruedas delanteras. Todos juntos ofrecen una potencia combinada de 940 libras-pies de torque y 1,135 caballos de fuerza.

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Lo más impresionante es el estilo aerodinámico del carro. Como Motor1 lo describe, se ha diseñado como la visión de un híbrido de alta potencia del futuro, y aprovecha cada pulgada de su carrocería para redirigir el aire donde más lo necesita. Las aberturas alrededor de las tomas de aire también pueden abrirse y cerrarse a voluntad, proporcionando resistencia y arrastre según se requiera.

Cuando se combina con el uso de fibra de carbono para economizar en peso, la versión final llega a las 2,200 libras, mucho menos que el P15 y que el P1.

Incluso viene en tres diferentes opciones de carrocería, permitiendo elegir entre «Performance», «Ulterior» y «Noir». Se opta por una o por otra, sin embargo, los conductores tendrán una perspectiva única en este vehículo de futuro, ya que su cabina en forma de lágrima ofrece un campo de vista sin precedentes para los jugadores.

«La forma del diseño da una idea exacta de cuál es la misión del automóvil y cuáles son sus intenciones: es la expresión final del diseño de McLaren que ya establecimos para el futuro», ha dicho el director de diseño de Mclaren Automotive, Rob Melville.

Es posible que ninguno de los carros que aquí se muestran se hagan realidad… O quizá sí. Sin embargo, parece cierto que algunas de las señas de diseño moderno que se plasman en la creación de Ultimate Vision GT se utilizará en futuros vehículos.

El Gran Turismo Sport se lanzará exclusivamente en la PS4 el próximo 17 de octubre.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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