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Mazda3 y Mazda6 2017 ya están aquí con G-Vectoring y ajustes de estilo

Mazda ha revelado las especificaciones de sus modelos Mazda6 2017 y Mazda3 2017, destacando por sobre todo la incorporación de la tecnología G-Vectoring.

En el caso del Mazda6, el fabricante japonés ha dicho que ha priorizado la mejora del interior, incluyendo un paquete de gama alta con asientos de cuero Nappa. Otras mejoras de la cabina incluyen un volante “importado” desde el CX-9 2016, con una forma más ergonómica y nuevas funciones integradas, además de un calentador de volante, pantalla con controlador TFT a todo color, calefacción en los asientos traseros, e insonorización.

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En cuanto a los retoques exteriores, Mazda ha añadido un nuevo color de pintura gris metálico… y eso parece ser todo. Bajo el cofre, el fabricante ha hecho unos cuantos ajustes sutiles a sus motores de inyección directa SKYACTIV-G, tanto para el Mazda6 como para el Mazda3. Las prestaciones de seguridad iActivesense también se han mejorado con una asistencia de Frenado Inteligente de Ciudad (BCL) que detecta mejor a los peatones, y amplía la gama de velocidad cuando el sistema está en funcionamiento.

La mejora más importante, el G-Vectoring, se aplica a los dos modelos 2017, y se centra en el ajuste de los movimientos del cuerpo con el par del motor. Hasta la fecha, la fuerza de aceleración lateral y longitudinal (G) han sido controlados por separado. GVC (G-Vectoring Control) ajusta el par motor en respuesta a la acción de la rueda de dirección, entregando un control unificado sobre ambas fuerzas y optimizando la carga vertical en cada rueda. Así, en el momento en el que conductor gira el volante, se aplica el par de torsión para desplazar la carga a las ruedas delanteras y, por lo ende, manteniendo el equilibrio del auto.

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En cuanto al Mazda3, gana unos cuantos retoques exteriores sutiles, los que incluyen un nuevo diseño de la parrilla y del ala delantera, con faros LED. Mazda dice que los ajustes ayudan a expandir y reducir la postura visual. El sedán compacto y el hatch también reciben nuevos diseños de llantas de 18 pulgadas y dos nuevos colores de pintura: Machine Gray Metallic y Eternal Blue Mica.

En el interior, el freno de mano ha sido sustituido por una unidad electrónica, así como también se ha modificado el panel de instrumentos. El volante de diseño del CX-9 y del Mazda6 aparece en el Mazda3. Por último, el auto gana un poco de espacio en los compartimentos de las puertas.

Los precios y las fechas de salida a venta aún no han sido anunciadas.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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