Skip to main content

Mazda3 y Mazda6 2017 ya están aquí con G-Vectoring y ajustes de estilo

Mazda ha revelado las especificaciones de sus modelos Mazda6 2017 y Mazda3 2017, destacando por sobre todo la incorporación de la tecnología G-Vectoring.

En el caso del Mazda6, el fabricante japonés ha dicho que ha priorizado la mejora del interior, incluyendo un paquete de gama alta con asientos de cuero Nappa. Otras mejoras de la cabina incluyen un volante “importado” desde el CX-9 2016, con una forma más ergonómica y nuevas funciones integradas, además de un calentador de volante, pantalla con controlador TFT a todo color, calefacción en los asientos traseros, e insonorización.

Relacionado: El motor rotativo del nuevo Mazda RX será turbo-comprimido

En cuanto a los retoques exteriores, Mazda ha añadido un nuevo color de pintura gris metálico… y eso parece ser todo. Bajo el cofre, el fabricante ha hecho unos cuantos ajustes sutiles a sus motores de inyección directa SKYACTIV-G, tanto para el Mazda6 como para el Mazda3. Las prestaciones de seguridad iActivesense también se han mejorado con una asistencia de Frenado Inteligente de Ciudad (BCL) que detecta mejor a los peatones, y amplía la gama de velocidad cuando el sistema está en funcionamiento.

La mejora más importante, el G-Vectoring, se aplica a los dos modelos 2017, y se centra en el ajuste de los movimientos del cuerpo con el par del motor. Hasta la fecha, la fuerza de aceleración lateral y longitudinal (G) han sido controlados por separado. GVC (G-Vectoring Control) ajusta el par motor en respuesta a la acción de la rueda de dirección, entregando un control unificado sobre ambas fuerzas y optimizando la carga vertical en cada rueda. Así, en el momento en el que conductor gira el volante, se aplica el par de torsión para desplazar la carga a las ruedas delanteras y, por lo ende, manteniendo el equilibrio del auto.

2017_mazda6_09-970x546-c2017_mazda3_01-970x546-c

En cuanto al Mazda3, gana unos cuantos retoques exteriores sutiles, los que incluyen un nuevo diseño de la parrilla y del ala delantera, con faros LED. Mazda dice que los ajustes ayudan a expandir y reducir la postura visual. El sedán compacto y el hatch también reciben nuevos diseños de llantas de 18 pulgadas y dos nuevos colores de pintura: Machine Gray Metallic y Eternal Blue Mica.

En el interior, el freno de mano ha sido sustituido por una unidad electrónica, así como también se ha modificado el panel de instrumentos. El volante de diseño del CX-9 y del Mazda6 aparece en el Mazda3. Por último, el auto gana un poco de espacio en los compartimentos de las puertas.

Los precios y las fechas de salida a venta aún no han sido anunciadas.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más