Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Computación
  4. Tendencias
  5. Evergreens

La placa inteligente NoPhoto puede salvarte legalmente de una multa de tránsito

Add as a preferred source on Google

A ningún conductor le gustan las cámaras de control de tráfico que sacan fotografías cuando algún automóvil se pasa una luz roja o va a exceso de velocidad, para después enviarle al dueño una multa por la infracción.

Pero, como dice el refrán «hecha la ley, hecha la trampa». El inventor Jonathan Dandrow ha desarrollado NoPhoto Frame, un marco inteligente de matrícula que tiene la capacidad de cubrir los números y letras en tu placa con una la luz blanca, para que no sea capturada por una cámara de tráfico.

Recommended Videos

Relacionado:  Waze te avisará si excedes límites de velocidad

Cuando una cámara de luz roja o alta velocidad utiliza un flash de alta potencia para iluminar el vehículo, el sensor en la parte superior del marco NoPhoto detecta ese flash. Después de analizar rápidamente la amenaza, el sensor dispara dos fuertes destellos con las luces de xenón que están instaladas en el lado izquierdo y derecho del marco. Cuando ese tipo de luces están activas, es imposible ver las letras o números en la placa de matrícula, y por lo tanto, el conductor del auto no recibirá una multa en el correo, pues estas son basada en la fotos tomada por la cámara de tráfico.

El NoPhoto Frame está básicamente diseñado para sobreexponer el área alrededor de la placa con una fuerte luz blanca, sin romper ninguna ley sobre las placas de matrícula. Según Dandrow, la manera en la que funciona su invento es legal porque no cubre el nombre del estado en la placa, ni el número de identificación. Además, afirma que no hay leyes que indiquen específicamente cuánta luz puede cubrir una placa de matrícula en un momento dado.

No recibir una multa es un obvio incentivo financiero para usar el marco de NoPhoto, pero además, tal vez  también estés preocupado por tu privacidad al ser expuesto a la tecnología de las cámaras de control de tráfico. De acuerdo con Dandrow, la compañía llamada Redflex ubicada en Arizona fabrica la mayoría de las cámaras de tráfico utilizadas en los Estados Unidos. Cada vez que una foto es tomada por una cámara Redflex, Dandrow afirma que la información personal de un conductor está siendo almacenada en una base de datos. El temor de muchos es que esa información pueda ser vendida en un futuro con fines comerciales. O peor aún, ser obtenida por hackers.

El marco NoPhoto no debería ser una excusa para conducir imprudentemente, pero es un hecho conocido que las cámaras de control pueden ser propensas a fallar, y una máquina defectuosa o mal calibrada puede enviar boletas de multa a personas que realmente no rompieron las leyes de tránsito.

Además del conductor común y corriente, Dandrow también está tratando de comercializar el marco NoPhoto para las celebridades que buscan evitar los paparazzi, los propietarios de coches exóticos o, básicamente, cualquier persona que prefiere el anonimato. Y el marco inteligente está diseñado para funcionar en todo tipo de condiciones climáticas, puesto que el circuito está sellado en el plástico dentro del marco

Con el fin de financiar el proyecto Indiegogo, Dandrow buscando recolectar $80.000 dólares para obtener la certificación UL, así como iniciar la fabricación de los marcos inteligentes. Los primeros cien NoPhoto Frames están siendo ofrecidos a $199 dólares, pero si no llegaste a tiempo para esta oferta tendrás que pagar el precio estándar de $350.

Digital Trends Español
Former Digital Trends Contributor
Like its English sibling, Digital Trends Español has a simple mission: to help readers easily understand how tech affects…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
Scooter, Transportation, Vehicle

Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

Read more
Este vehículo eléctrico chino es un súper deportivo con tres cerebros de IA
XPeng auto eléctrico

El último vehículo eléctrico de Xpeng tiene suficiente potencia de procesamiento como para que el término "coche inteligente" suene más realista de lo que realmente es. El nuevo Xpeng L03 debutó simultáneamente en Europa y China el 16 de julio, con la compañía presentándolo en 65 mercados. Disponible como vehículo totalmente eléctrico y con extensor de autonomía L03 Power X, el coupé-SUV es hasta ahora el modelo con mayor enfoque internacional de Xpeng. Los precios y fechas de venta específicos del mercado siguen sin anunciarse.

Tres chips de IA y Google Maps integrados directamente

Read more
Una nueva batería de sodio ofrece cifras de carga en cuatro minutos
Adapter, Electronics, Plug

Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

Read more