Cadillac devela el crossover Lyriq, su primer eléctrico

La marca de lujo Cadillac ha lanzado jueves el conceptual Lyriq, el primer automóvil eléctrico en sus 108 años de historia.

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Construido sobre la nueva plataforma modular de autos eléctricos de General Motors, el crossover se alimenta de la energía acumulada en las baterías Ultium de desarrollo propio.

Alcanza una autonomía máxima de 400 millas (644 kilómetros) y marca el inicio de una nueva era de vehículos con propulsión eléctrica en la firma.

El Cadillac Lyriq destaca también por los elementos tecnológicos que incorpora: sistemas de seguridad avanzados, dispositivos de conducción autónoma y plataformas que interactúan con los ocupantes.

Entre ellos , destaca una enorme pantalla-tablero de 33 pulgadas (83.3 cm) de ancho por 12.7 cm de alto, ubicada en diagonal hacia el conductor.

Estará dividida en tres zonas, todas táctiles. La primera sección permite controlar funciones como el head up display y la luz interior. En la segunda se ubica el cuadro de instrumentos de alta definición y la tercera está dedicada al sistema de navegación e infoentretenimiento.

De acuerdo con la información entregada por Cadillac, esta pantalla tiene la densidad de píxeles más alta de la industria automotriz mundial y puede mostrar más de un billón (1,000 millones ) de colores.

En relación al equipamiento de audio, dispone de un sistema de sonido AKG que promete “transportar al conductor del vehículo a un estudio de grabación”.

Cadillac además presenta en el Lyriq un tecnología que, mediante, micrófonos y acelerómetros, cancelan el ruido de la carretera.

Diseño

Una rejilla de “cristal negro” en el frontal es uno de los elementos distintivos de este conceptual, que presenta un diseño diferente al del resto de la gama Cadillac pero que mantiene un lenguaje basado en trazos rectos y superficies limpias.

Exhibe una línea de techo baja y una postura amplia que enfatiza la agilidad y busca transmitir confianza. Cuenta también con un alerón de flujo continuo en el techo para optimizar la aerodinámica y la eficiencia en carretera.

El Lyriq es impulsado por las ruedas traseras, aunque ofrece al conductor la opción de tracción total.

Los ingenieros de Cadillac se decidieron por la tracción trasera para brindar al auto una sensación de equilibrio y agilidad.

“También permite canalizar más torque hacia el pavimento, sin patinar, para lograr una aceleración estimulante y una mayor capacidad de giro”, destacaron.

“Lyriq fue concebido para hacer que cada viaje sea emocionante y aprovecha más de un siglo de innovación para impulsar la marca a una nueva era, al tiempo que entrega a los pasajeros una experiencia más personal, conectada e inmersiva. Para hacer esto, desarrollamos una arquitectura específica para vehículos eléctricos. No es solo un vehículo eléctrico excepcional, sino ante todo un Cadillac”, sostuvo el ingeniero jefe Jamie Brewer.

Otros aspectos destacados del Cadillac son:

  • Opciones de carga en el hogar, en el lugar de trabajo y en la carretera, incluidas carga rápida de más de 150 kilovatios
  • La última versión de Super Cruise3, una función manos libre de asistencia al conductor
  • Pantalla frontal de realidad aumentada de doble plano
  • Monitoreo de batería y carga transmitido por gráficos fáciles de observar
  • Estacionamiento remoto que utiliza sensores ultrasónicos para ayudar al Lyriq a estacionarse paralela o perpendicularmente

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