Skip to main content

Lotus ‘Exige’ Sport 350: una versión mejorada y más liviana

El Evora 400 concluye la breve desaparición de Lotus de los concesionarios de Estados Unidos, pero la marca británica de autos deportivos aún deja sus mejores máquinas fuera de la mesa americana. El Lotus Exige es una de esas frutas prohibidas.

El Exige Sport 350 encarna la máxima del fundador de Lotus Colin Chapman: “simplifica, y hazlo más liviano”. El nuevo modelo pesa 1124 kg, lo que lo hace 50 kg más liviano que su antecesor, el Exige S. No solo este logro es impresionante porque el Exige S ya era un auto liviano, sino también porque la obsesión de Lotus con la ligereza de sus autos es inusual en una era donde consideraciones de seguridad y tecnología hacen a los autos cada vez más pesados.

Vídeos Relacionados

Relacionado: Devel Sixteen: un súper auto con 5,000 caballos de potencia

Para bajarle el peso, los ingenieros de Lotus pesaron todos los componentes del Exige S, buscando oportunidades donde pudieran quitar algunos kilogramos. Fue en este proceso donde se les ocurrió la nueva luneta trasera con rejillas de ventilación; la batería, los soportes de motor, y el sistema de aire acondicionado más livianos; la consola central con un mecanismo expuesto de la caja de cambios; y una solución de sonido optimizada.

El nuevo Exige continúa con la misma motorización que tenía su antecesor: un V6 sobrealimentado de 3.5 litros que produce 345 caballos de fuerza y 393nm de torque. La transmisión es manual de 6 velocidades, aunque también está disponible una versión con caja semi-automática —pero que agrega 5kg. El Exige Sport 350 va de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 274 km/h con la transmisión manual, y 260 km/h con la transmisión automática.

El nuevo peso mosca de los autos deportivos sale a la venta en Europa este febrero y una versión cabriolet estará disponible en marzo. No hay ninguna información que haga pensar que el nuevo Exige vaya a llegar a Norteamérica. Los precios de la coupé empiezan en los £55,900 libras en el Reino Unido, equivalentes a $84,000 dólares americanos.

Lotus_08

Que el Exige Sport 350 no venga a los Estados Unidos no es una noticia que preocupe a los norteamericanos. El Exige no se vende en estas tierras desde 2011, cuando Lotus decidió quitarlo del mercado antes que agregarle el doble airbag requerido por la legislación que entró en curso durante ese año. Sin embargo, con el renovado interés de Lotus en el mercado de EE.UU, existe la posibilidad de que el Exige cruce el Atlántico otra vez. Chi lo sa?

Recomendaciones del editor

Topics
Lotus consigue reducir (aun más) el peso de su Elise Sprint

La frase que el fundador de Lotus, Colin Chapman, repetía una y otra vez como un mantra era "simplificar y añadir ligereza". Y bueno: Lotus parece seguir encontrando nuevas maneras de estar a la altura de esta prédica.

El Lotus Elise no era exactamente un vehículo muy voluminoso que digamos, pero aún así el fabricante consiguió “adelgazarlo” algunos kilos de más. Gracias al uso extensivo de fibra de carbono, el nuevo Elise Sprint es 90 libras (40 Kg) más ligero que la versión anterior, registrando ahora en la balanza un peso total en 1,760 libras, menos de 800 kilogramos. Lotus dice que es la mayor reducción de peso desde que la primera generación del Elise fuese introducida hace 20 años.

Leer más
Lotus aumenta la velocidad del Exige con su nuevo modelo Race 380

El Lotus Exige ya no se vende en los Estados Unidos, pero esto no impide que Lotus emocione a los fanáticos con una nueva versión de carreras de este ágil automóvil deportivo. Se llama Exige Race 380, y se basa en el Exige Sport 380 de carretera que se vende en el extranjero.

El Race 380 usa el mismo V6 de 3.5 litros sobrealimentado que se usa en algunos otros modelos de Lotus, ajustado para producir 375 caballos de fuerza y 302 libras-pie de torque. Para esta versión de carreras, Lotus añadió una transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades para hacer los cambios más rápidos, controlada por unas paletas de fibra de carbono ubicadas detrás del volante. Otras adiciones incluyen un enfriador de aceite, un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema opcional de escape de titanio.

Leer más
El nuevo Lotus Exige 380 viene con menos peso y más velocidad

Lotus ha introducido una versión más rápida y más hardcore del Exige, capaz de competir con cualquier otro súper deportivos de alto perfil. Llamado Exige Sport 380, el nuevo modelo se ofrece tanto en versión coupé como convertible.

Lotus siempre se ha enorgullecido de fabricar vehículos más bien básicos, orientados al conductor y con la menor cantidad de electrónica posible. Y claro: el 380 no es aquí la excepción. En lugar de añadir ayudas al manejo, el fabricante ha hecho al nuevo Exige aún más rápido mediante la eliminación de tanto peso como le fue posible.

Leer más