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Lotus homenajea su pasado en la F1 con su nuevo Evora Sport 410 GP

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Lotus ha estado ausente en la Fórmula Uno desde el 2015, y las actuaciones recientes de los equipos que llevan el nombre «Lotus» hacen olvidar que este fabricante de automóviles británico —alguna vez— estuvo entre los grandes del deporte. Ahora, Lotus está tratando de enmendar el curso.

El Lotus Evora Sport 410 GP Edition es un modelo de edición especial adornado con la nostalgia de la F1. Usando el clásicos colores negro y dorado del Lotus F1, el GP Edition pretende «hacer ruido» en torno al lanzamiento norteamericano del Evora Sport 410, la última versión del único Lotus “de calle” que se vende en los Estados Unidos.

La icónica carrocería se basa en los colores de los paquetes de cigarrillos John Player. Lotus fue uno de los primeros equipos en decorar sus autos con imágenes de sus patrocinadores, y tristemente los esfuerzos modernos no son tan elegantes. Lotus usó la carrocería negra y dorada de 1972 a 1986, y adornó los carros de carreras conducidos por figuras de la talla de Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, y Ayrton Senna.

El Evora Sport 410 no es un carro de F1, sí: pero igual es bastante rápido. Al igual que otros modelos Evora, utiliza un motor Toyota V6 de 3.5 litros. Pero ojo, que este no es el mismo motor que tiene el Camry de tu abuela: está sobrealimentado, y produce 400 caballos de fuerza y ​​301 libras-pie de torque. Ese poder fluye a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades (una automática de seis velocidades es opcional), y sólo tiene «empujar» 3,020 libras, unos 1,370 kilogramos.

Esta combinación de potencia y peso ligero hace que el Evora Sport 410 pase de 0 a 60 mph en sólo 3.9 segundos, según Lotus. El fabricante de automóviles asegura una velocidad máxima de 186 mph para los modelos de transmisión manual, y de 174 mph para los automáticos. Aunque no viene con demasiados “trucos” electrónicos, el Sport 410 cuenta con cuatro modos programables para su control de estabilidad: Drive, Sport, Race y Off. Sport y Race también agudizan la respuesta del acelerador, abriendo los deflectores en el escape para obtener más ruido.

La producción total del Lotus Evora Sport 410 tiene un límite de 150 unidades por año, pero Lotus sólo hará cinco copias del GP Edition. El precio comienza en $110,000 para la edición GP y $104,200 para el Evora Sport 410 estándar.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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