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Los modelos 2016 de Impala y Malibu vendrán con aire acondicionado para el teléfono móvil

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Uno de los problemas más comunes de los teléfonos inteligentes es el sobrecalentamiento  que se produce  durante el continuado uso  del GPS, la reproducción de películas,  el uso de  algunas aplicaciones, o el simple hecho de enchufarlo para cargar sus baterías.

Chevrolet acaba de anunciar que sus ingenieros encontraron la solución y que será incorporada en la edición 2016 de sus automóviles Impala y Malibu.
03chevroletsmartphoneEl sistema será conocido como “Sistema Activo de Chevrolet para el  enfriamiento del teléfono” .

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Se trata de una salida de aire conectada directamente al aire acondicionado del coche y que envía aire frio a la estación de carga inalámbrica  (NFC) para ayudar a bajar la temperatura del teléfono.  El sistema sólo funciona cuando el sistema de climatización del automóvil  está activado por el conductor.

«Con el tiempo, el recalentamiento regular puede hacer daño permanente a las baterías de iones de litio que alimentan  nuestros “smartphones”. Siempre recomiendo mantener el teléfono en un lugar fresco y ventilado durante la carga,» recomienda nuestro colega  Jeffrey Van Camp, editor adjunto de  Digital Trends en inglés.

«La innovación no significa reinventar la rueda», dijo el ingeniero  del Impala Dan Lascu. «A veces la simplicidad ofrece la solución más elegante a un problema.»

Miguel Rajmil
Former Digital Trends Contributor
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

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